Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
колеса, не сказать что идеальные, но претензий нет.. просто в моем случае я сразу с велика на Большой Мот сел... 
Вечер добрый Повороты конечно маневр опасный и скорость подбирай сам понемногу увеличивая конечно с учетом профиля и качества покрытия однако не забывай что на слишком маленькой скорости и маленьком радиусе можно просто не суметь руль вернуть назад
Timkan, на Урале езжу уже лет 10, и ни дня с коляской. Из личного опыта: 1) тормози до поворота, а не в повороте; 2) тормози передним тормозом, лучше двумя; 3) в повороте резко не "газуй", при наклоне сцепление колеса меньше, можно сорваться на юз; 4) смотри на дорогу - мелкие камушки или мокрый асфальт на повороте одинаково опасны.
Если захочешь освоить "управляемый занос", то сначала поставь дуги и тренируйся не на дороге.
Спасибо за советы, учту эти особенности!
Вечер добрый Надо правильно установить коляску Развал - моциль с тобой в седле + столько же в коляске стоит строго вертикально естественно на ровной площадке Схождение - при той же развесовке пути колес моциля и коляски должны сходится примерно на 1 см за 2 метра Проверка ездой на ровной дороге (без уклона к обочине) Типа бросить руль Если уводит влево - придвинуть жопу коляски к моцилю Вправо - отодвинуть (задняя цанга перемещается в раме коляски) Иначе руки неметь будут если далеко ехать да и безопасность Повторю предидущего правый поворот - самый опасный маневр на колясочнике Оси колес должны быть надежно зафиксированы зажимами иначе передняя вилка скручивается а задний маятник вообще может сломаться На передней вилке хорошо затянуть зажимы перьев на нижнем мостике Ничем не зазружать промежуток между моцилем и коляской что будет мешать обдуву правого котла Всегда вози с собой кроме всего прочего небольшой домкратик лучше винтовой современное крыло не позволяет менять колесо с рогуль и досточку подкладывать под рогули они и асфальт продавливают Ну и моцную лампу на передний габарит коляски С КОЛЯСКОЙ СХОДУ ЕДУТ ТЕ КТО НА ЛИСАПЕТЕ НЕ УМЕЕТ
ох уж как мне льстят эти слова, написанные большими буквами! 
спасибо за инструктаж. приму к сведению.
ещё дополнительно про особенности езды с люлькой написано здесь, например:
Внешняя ссылка
читать-запоминать-применять.
-----
пассажиров берегите.
Отредактировано A Diesel (24-01-2012 19:39:09)
Да что там на Оппозите! На скутере (90) кг. я так летал, что чудом жив оставался (по неопытности), да и добрые люди "помогали". 
По неопытности на сухом асфальте с мелкими камешками на бок положил на скорости - полетел, и чудом машин не оказалось. Я на встречке, скут тоже. К счастью ТОЛЬКО сильно разодрал руку и ногу почти до кости. А скут отделался только разбитым зеркалом (чему я очень обрадовался). Так что тут говорить о колясочнике! Он вообще опасен , особенно для новичка. Ну если есть опыт вождения мото, тогда все ништяк!
А один раз (тут уже по дурости) девушке прокатиться за рулем дал, предварительно объяснив общие ПДД. Но в панике она положила на скорости скут на повороте и мы чудом не влетели во встречную НИву, а слетели на обочину... Больше никому свою технику не доверяю! И вам не советую! Это только некоторые опасные случаи со мной...
Будте осторожны!
Timkan:
Я мужики в Байкерах всего пол года
О, байкеры на форуме есть))
Отредактировано Likan (27-01-2012 16:15:05)
Из английского понимания байкер - значит человек передвигающийся на мотоцикле, или велосепеде. Так что...
Пусть оппозитчики знают о веяньях в массах))))
Я-мотоциклист;водитель;пешеход,самое главное уважение участников движения!(в правилах ДД-все расписано!)Будем-учтивы,будем-живы!
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация