Увеличение мощности (Страница 12 из 12)

Давай начинай что нибудь уже делать, что просто воду молоть, вот и докажешь всем что прав, ставь инжектор , охлождения, выкладывай фото,

ну да, поэтому все надо держать в тайне, чтоб "изобретателя" не разоблачили в некомпетентности, или хуже того. чтоб еще 100 человек из последователей прошли по всем граблям Ызобретателя, по некоторым даже дважды.

Я почему-то незажлобился скинуть схемку с подробными разъяснениями, чего куда и как впаять для поворотов под светодиоды, и для самих самопальных поворотов тоже.
Да, я там тоже нахватался граблей, да, там есть свои места, где можно сделать проще\лучше\дешевле. Тем не менее, все материалы мои в открытом доступе лежат на форуме, читай-нехочу, копируй, улучшай. Я больше скажу, я только рад буду, если кто-то туда заглянет и скажет "уася, тут надо было сделать вот так, а это поменять на это, и будет все в шоколаде". Потому что я не стесняюсь учиться. А ты пришел, флагом помахал, и ушел. Реальных подвижек, кроме примерки колеса и пары мелочей к стоковой раме за более чем месяц с момента регистрации нету вообще.

_какой то новый тролль однодневка этот тип,пусть свои рекомендации на имз пишет,а не сдесь.Не поленился зарегаться ещё..

Токарь,пекарь и аптекарь. Предупреждение за неприкрытый мат .

Как найти эти поделки? Поиск там такой же никудышний как и здесь. Вчера искал про цепь ГРМ на Днепр,тоже судя по разговорам "кто-то давно сделал и ездит".

Добавлено: 01-06-2016 11:27:33

Ребята с днепрмото раскурили очень интересную тему 7 лет назад!
Вот,пусть здесь полежит:

выборка по R100 из источника

Dimensions                Bore                   Stroke                Capacity - Actual
All 1000cc models    94.0mm (3.70")   70.6mm (2.78")   979.4cc (59.74 cu in)

Claimed engine output - DIN:         Max. power       Max. torque
                                                  (kw/hp@rpm)      (Nm/lbf ft@rpm)
  R100/7                                       44/60@6500       73.5/54.2@4000
  R100T - US*                               44/60@6500       74.6/55.1@5500
  R100T - UK, R100S - UK '77,
  '78 R100S - US, R100RS - US
  '78, '79, R100RT - US*                48/65@6600       75.0/55.4@5500
  R100 - UK                                   49/67@7000       72.0/53.1@5500
  R100S - UK '79, '80, R100RS
  - UK '77 - '80, R100RT - UK
  '79, '80 R100RS - US '77*            51/70@7250       76.0/56.1@5500
  R100CS R100RS R100RT - UK
  models '81 on*                            51/70@7000       76.0/56.1@6000

Valve timing - with 2.0mm (.08") valve clearance, tolerance of +-2.5 degrees.

                                All R75 & R90,      R80/7 R100/7   
                                R100/7 R100S        R100S
                                   R100RS '77          R100RS '78
  Inlet opens              10 deg BTDC         16 deg BTDC   
  Inlet closes              50 deg ABDC         44 deg ABDC   
  Exhaust opens         50 deg BBDC         56 deg BBDC   
  Exhaust closes         10 deg BTDC          4 deg ATDC     

Valves
  Head diameter:                       Inlet               Exhaust

All other 1000cc models            44mm (1.73")        40mm (1.58")

Добавлено: 01-06-2016 11:38:47

А вот наши тухляки,нашел на оппозите:

Добавлено: 01-06-2016 11:44:29

Комментарии?

Добавлено: 01-06-2016 12:04:28

Ищу эскиз картера урал-днепр. Заранее спасибо,если кто поможет.

Премного благодарен,ушел читать.