с чего начинать тюнинг? (Страница 2 из 3)

все же не хочется делать какие нито распространненые ошибки послушать что люди скажут предложат время пока есть попробовать воплотить на бумаге

запчасти есть все думаю для начала дуги от иж поставить и колесо от машины. как думаете от москвичь 412 встанет?  подскажите из чего бардочки навесные сделать

алекс спасибо за инфу летом попробую отпишусь как раз на это рама запасная есть

Согласен, что быстро и экономично. Один недостаток вижу - пластик. Мое личное мнение - Никакого пластика!

Добавлено: 16-05-2012 15:56:57

Тюнинг надо начинать с рамы. ИМХО.
Укоротить, срезать лишнее и прочее.
На Днепровской раме сделал сие:
а) укоротил раму в районе верхнего крепления  заднего аммортизатора и, соответственно, нижнюю часть рамы.
б) Убрал крепления сидения и б/бака (нижнее).
в результате - рама короче, амортизаторы с уклоном вперед.

Зы. Фотки бы приложил, но нет возможности (отключены).

Отредактировано bakhyt (16-05-2012 16:35:30)

Бред эти дуги! Мужики не ставьте на оппозиты дуги!
Это уродливо, мешает, и при сильном падении они у вас либо погнуться либо сломаются нахрен...... - даже если вы их к самой раме приварите    как некоторые умельцы

Отредактировано PATRIOT (07-01-2013 01:57:52)

Канешно! Нафиг это уродство нужно.
Есть у меня один знакомый сварщик, который на днепр приварил к раме дуги. И клялся мне соседским поросёнком что эти дуги у него никогда не отвалятся чтобы не произошло. Через пару месяцев на трассе упал на скорости 40 км и дугу просто пополам разломало. а левую он потом для симметрии спилил    а трубы там огого какие толстые были.
Так что мой вам совет - не ставить дуги. они даставляют массу неудобств и проблем

Если ездить умеешь - то и не стоит боятся за падения

хмммм.........мне то ж 16 лет, и у меня то ж урал. Когда я его купил, то твердо решил его довести до ума. Я составил себе план работ. Хотя прежде чем переделать- я пошел на летною работу на 5 мес.- заработал около 20000руб, ну еще батя в процессе помог в сумме тыщ на 10. Я знал свой капитал и вписывался в него! Вот мой план:
1. Что хочу сделать. (в моем случае был это дорожник)
    ........полная разборка мотоцикла
    ........работы ведется только с мотом, коляска в последнюю очередь
2. Покупка перво необходимых деталей, краски, лака и инструментов для покраски( шлиф. и абразив. круги, пасты и т.п)
2. Полная перекраска всех мелких деталей и рамы в черный цвет.( руль, маятники, диски колес и т.п)
3. Покраска деталей в основной зеленый цвет( это крылья, бык, и кузов коляски)
4. Полировка двигателя до хромового отражения
4. Перебирание двигателя( в моем случае это замена поршней, колец, сальников)
5. Установка двигателя и замена проводки на новую!
6. Остальная сборка мотоцикла( поворотники, фары, установка колес) и т.п
7. Доработка остальных "не горящих" деталей( в моем случаи замена стандартного генератора на тракторный, установка стартера, замена панели приборов от мопеда альфа(с тахометром), установка подсветки)
8. Ремонт коляски мотоцикла( перекраска, будет установлен в нее второй авто АКБ, муз. система)
..............у меня сейчас идет коней 4х пунктов и начало 5го пункта. у меня ушло около 25000-30000 руб на все! сейчас у меня куплены все запчасти и детали! осталось купить только БСЗ

Добавлено: 07-01-2013 12:25:57

вот видео ремонта первых 4х пунктов
[видео]