Re: Привод на коляску
Смотря по какому бездорожью ездить.Слабое место у него силуминовая крышка дифференциала, плюс болты крепления к серпу вилки на М8 , ну и сама вилка от серпа до маятника, ее просто при резком повороте направо гнет. Крышку дифа тоже рвет и болты тоже рвет. Но при желании это довольно просто можно доработать. Я выточил крышку дифа из стали. Резьбу под болты перерезал на М10 и поставил болты из нержавейки, а на вилку приварил пластину 4мм. снаружи. После этих доработок 10 лет крепкой эксплуатации по бездорожью, причем с блокировкой дифа, при выключенном дифе нагрузка на главную коническую пару возрастает довольно ощутимо. Поломок не было.