Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
И ещё. Если все нормально, все зазоры и настроика двигателя в пределах нормы, свечи хорошие...то попробуй хорошо нагреть движок! Ведь свечи в основном отчищаются на ходу под нагрузкой и при рабочей температуре. А на холостом ходу двигатель, даже исправный, может свечи засирать. И самое главное, какой фильтр у тебя стоит?
масляный,моцик мой с 1971 года М-62 ,на сколько помню воздушных еще тогда не было
Фильтр чист внутри? Промой его и выкинь половину набивки! Или воткни с жигулей бумажный, очень легко сделать. Просто как вариант может быть проблема в фильтре
Привет,почитал, тут всё М-62 извечная проблема грм..так что проблема не в фильтре, это почти фантастика,если у тебя на свечах практически масло и то это проблема с маслосьёмными кольцами или направляющими клапана,короче заведи мотор пусть поработает, затем глуши и скидывай головку с одного из цилиндров если на сёдлах клапанов и камере сгорания есть масло(в любом виде) ,то всё как я и сказал...
Кстати простым лекарством может быть смена масла на более вязкое,ты масло с какой степенью вязкости используешь..нужно заливать не менее 20-25 сантистокс тем более на старые двигатели..
Далее фильтр не меняй ,масляные фильтры самые лучшие,ты его просто сними и без него заведи,вот тебе и будет обеднённая смесь))
И ещё по поводу того что ты там всё менял и притирал,даже и не говори,знаю как вы обычно делаете ,просто всё меняете на новое,а там в гильзе элипс нарабатывается ,хонингование нужно делать прежде, а клапни керосином проверяй...
короче пробуй..
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация