алюминевые цилиндры на урале (Страница 4 из 4)

Официальный поставщик?    Мотолавка - это обычные барыги, которым нет особого профита связываться с копеечными шпильками.

Да не суть. Наверняка просто нерентабельно производить эти несчастные шпильки.

Согласен,есть опыт...

Добавлено: 24-04-2014 20:22:35

Охлаждения чугунных вполне хватает,если бы не хватало,то рёбра бы делали больше.Алюминиевые легче.Излишнее охлаждение тоже не очень хорошо (особенно зимой и в прохладную погоду).Тут уместно сравнить модели явы 634 и 638,у последней горшки алюминиевые,завод обещает гораздо лучшее охлаждение... но по отзывам чугунки на шестивольтовке и чезете совсем не плохи,перегревов нет совсем.С точки зрения термодинамики,продукты сгорания топливного заряда должны как можно меньше передавать тепла стенкам цилиндра и камеры сгорания (для того поршень и поверхность камеры сгорания должны иметь наименьшую площадь) с целью расходования этой энергии тепла на работу расширения/(толкания поршня),потому в конце восьмидесятых футурологи усиленно мечтали о керамических поршнях и гильзах цилиндров не требующих охлаждения.Как ни странно на шестивольтовой яве благодаря небольшому теплообмену горшки долго не нагреваются,не греются и выпускные трубы - энергия тепла идёт в механическую (зачем даром греть атмосферу?)... я это всё про то,что чугун не есть зло,недавно в тёплую погоду на своём Уралее&Днеперсоне катал девчёнку по грунтовым дорогам на минимальной скорости,горшки чугун,поршневая после расточки не прошла обкатку - признаков перегрева не обнаруженно... может быть с коляской и перегрел бы,но тогда и алюминиевые горшки думаю не помогли бы.
Короче думаю что если покупать новые горшки,то алюмиий вовсе и не плох,но если есть вариант просто расточить старые чугунки,то это не есть хуже