Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Собственно хотелось бы посмотреть как она выглядит,и если у кого есть может чертеж? нужна именно центральная. боковая не подойдет. мотоцикл сам с коляской,поэтому раньше такой проблемы не возникало,пока я её(коляску) не отцепил
п.с. я так понял по фоткам,что это просто гнутая труба с приваренными ушами
Отредактировано Митька (23-10-2010 23:50:08)
Так наоборот для одиночки боковая самый сок.У меня центральная на моём днепре быстро развалилась.Не выдержала она 
Так наоборот для одиночки боковая самый сок
так мне для ремонта она нужна 
коляску отцепил,теперь покрышки с двух сторон подкладываю,чтоб не падал 
Можешь тупо для этих целей 2 бруска использовать Я так делаю.Он на ремонте у меня задранным стоит
Митька её найти не сложно,или снять у когонибуть на время
её можно и купить,как вариант. но я б лучше сделал сам 
здарово.а боковая какая нибудь подойдет?напр.с планеты?
не,нужно чтоб можно было хоть немного вывесить колесо
я про боковую,не знаю какую воткнуть?!а центральную в любом магаз.найдеш.я вот её ставлю только когда рем.а так она не к чему.
Собственно хотелось бы посмотреть как она выглядит,и если у кого есть может чертеж? нужна именно центральная. боковая не подойдет. мотоцикл сам с коляской,поэтому раньше такой проблемы не возникало,пока я её(коляску) не отцепил
п.с. я так понял по фоткам,что это просто гнутая труба с приваренными ушами
Если у тебя есть фото, руки и возможности, то ты её сделаешь сам. Сначала сделай шаблон из толстой проволоки, а затем по ней уже гни трубу. В отличие от заводской, советую на лапки, снизу, приварить небольшие "пятаки". У меня это прямоугольные плашки 20х40 мм. Совершенно необходимая вещь на мягком грунте, или разогретом асфальте. Проследи, чтобы за правый не цеплялся шплинт хвостовика редуктора, когда подставка поднята.
И никогда её не снимай. Без центральной подставки хоршо ездить, только вокруг гаража. А если в "чистом поле" внезапно находится гвоздь...
Изгиб ножек должен быть такой, чтобы мотоцикл на подставку "накатывался". Советую ещё сделать ручку между сиденяьми на раме, несколько облегчает подъём на подставку (всё-таки не мокик )
А боковая, в повседневной жизни, конечно удобней. И они друг-другу не мешают.
Отредактировано Алексей . (03-11-2010 14:40:56)
+1
Что бы не плодить новых тем, спрошу здесь.
ИМЗ 8.103.10. Рама голая стоит. Готовится к пескострую и покраске. Родной подставки нет. Была, но колеса на ней все равно не вывешивались. На земле стояли. Толи из за того, что труба под подставку была внутрь гнутая. Толи подставка "уставшая". Вопрос: есть смысл родной подставкой обзаводиться или сразу самоделкой озадачиться? У кого большой опыт? Отзовитесь!
Навскидку два варианта: Молотком выпрямить с запасом чтобы колёса висели, или просто надставить и усилить с помощью сварки. Ведь покраска неизбежна.. 
Не, с трубой вопрос решен. Я старую с ушами срезал, а новую приварил. Естественно без ушей. Пока родные уши не приварил, есть уникальный шанс сделать все по уму. Вот я и спрашиваю. Делать все по фен-шую, под заводскую подставку или ну её нафиг и делать самоделку с чистого листа?
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация