Re: Проблема со шпильками на урале!
Болтами резьбу резать?)
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Проблема со шпильками на урале! (Страница 2 из 2)
Сообщений [ с 21 по 29 из 29 ]
- mexanik62
- Механик из 30х годов.
- Неактивен
- Имя: дядя Витя
Re: Проблема со шпильками на урале!
Имелось в виду скорее всего править резьбу в мягких материалах
...этот советский мотоцикл ничто не остановит, даже собственные тормоза...
- Bondserg18
- Новичок
- Неактивен
- Имя: Сергей
Re: Проблема со шпильками на урале!
mexanik62 пишет:
Гоша19 пишет:я вообще видел что подбирают болты по длине и вкручивают * 100%проверенный вариант
Нашел наконец на авторынке болты Длина 135мм На разрыв 88 То шо доктор прописал Почти Каленые шайбочки сферическую под них и вперед
Технология примерно такая верхние болты вдеть в свои кронштейны коромысел и в голову Потом прокладку Наживить на 3-4 оборота То же сделать с нижними Вставить штанги толкателей Поймать лунки толкателей и прижать коромыслами Закрутить болты до конца Обтянуть крест на крест в два приема 2,5 кгс потом 3,5 Затяжку выдержали!!!
Уважаемый, интересуют болты. От какой техники были найдены.
Самое лучшее в жизни - это сама жизнь.
Re: Проблема со шпильками на урале!
Доброго времени, комрады!
Та же проблема со шпильками, новодел не выдерживает нагрузку ни грамма, закупил болты высокопрочные, в метизах. Буду пробовать. По результатам отпишусь.
П.С.: Пугает то что надо в цилиндр вкручивать. Как там резьба себя поведет.
Добавлено: 25-11-2020 10:02:33
После долгих и мучительных раздумий, решил из болтов делать шпильки.
С болтами собирать головы неудобно. Да и шпилечное соединение надежней.
Отредактировано R2r1 (24-11-2020 17:08:11)
- Охотник
- Модер
- Неактивен
- Имя: Дикий
Re: Проблема со шпильками на урале!
Есть куча людей кто эти шпильки делает на заказ из хорошей стали - ищи.
Наш стяг по ветру реет гордо,
Огонь без устали горит!
И воют трубы, кровь кипит.
Мы в свои цели верим твёрдо!
Огонь без устали горит!
И воют трубы, кровь кипит.
Мы в свои цели верим твёрдо!
Re: Проблема со шпильками на урале!
Смотрел видео от Е.Быковского - он делал шпильки из сломанного вала от мотокосы. Он проверял динамометрическим ключом - нагрузки выдерживает. Так же упоминал, что толщина валов бывает разной.
Отредактировано alex147 (25-11-2020 11:51:45)
Re: Проблема со шпильками на урале!
Охотник пишет:
Есть куча людей кто эти шпильки делает на заказ из хорошей стали - ищи.
Ищу...
- Ветеренар
- Опытный
- Неактивен
- Имя: Виктор Анатольевич
Re: Проблема со шпильками на урале!
Ну и я немножко поумничаю...на мерсе и на бэхе при замене прокладки головки блока болты по технологии подлежат замене. Т е болты считаются одноразовыми. На этих и др. авто это считается нормальным. Когда покупаешь прокладку виктор рейнц, то болты идут в комплекте...Тогда вопрос, а почему на наших моторах не может такого быть...и мы годами и десятилетиями откручиваем и закручиваем гайки до одури и со скрипами...а потом ворчим..... 
С возрастом начинаешь понимать, что светлым у нас было будущее, а стало прошлое. (Евгений Леонов)
- Messer_SS
- Moderator
- Неактивен
Re: Проблема со шпильками на урале!
На старых иномарошных моторах к примеру на Фордах немецких болты крепления головки условно на одно использование, но по факту все на Немецких СТО даже оставляли родные. Закручивание этих болтов идёт с динамометрическим ключом. А вот на более современных моторах идут одноразовые болты и ещё к динамометрическому ключу идёт ключ для доворота
Добавлено: 25-11-2020 16:16:35
А на Уралах со шпильками всегда беда - любит у нас народ с усилием затянуть. Но и в продаже качественных нет. Выгоднее выточить новые из хорошей стали или искать качественные аналоги
Тяжёлый мотоцикл - как хорошее вино. Чем старше - тем дороже.............
Сообщений [ с 21 по 29 из 29 ]
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация