Мои мотоциклы (Страница 4 из 5)

Усовершенствованный самогонный аппарат для получения качественного спирта.    Несколько другие физические процессы в нем по сравнению с обычным дистиллятором.

ок, сегодня скину

Добавлено: 17-03-2015 12:11:46

Всем привет! Долго не общался на форуме, сидел с телефона, комп сдох. Уже все наладилось).  Скидываю схемку колоны, прошу не ругать за черчение, рисовал на коленке, да и так все понятно будет.

Взял трубу, разрезал ее не до конца на секции, вставил перегородки и обварил. Перегородки это пятаки с дыркой пробитой толстым пробойником, то есть чтобы дырка была в форме воронки. Вставляем так, чтобы фракции конденсирующиеся при более высокой температуре стекали вниз ( вода, сивуха).
В самой нижней камере (она немного больше остальных) засовываем нержавеющие кухонные мочалки, у меня 4 штуки. В самой верхней камере, я забыл нарисовать, ввариваем глухую трубку для термометра сантиметра 4. Также в верхней камере пробывал ставить еще холодильник, для улучшения качества, но он там практически не нужен. Все делал с нержавейки. Так по конструкции все, если есть вопросы задавайте). Гоним поддерживая не очень бурное кипение, обращая внимание только на термометр. Гдето при 76-78 градусах начнет капать первак, это ацетон, его выливаем, это гдето 3-5 процентов. Я определяю по запаху, когда начал идти спирт. Далее гоним до 84-86 градусов. Это наш продукт))) После меняем банку и гоним до 95 градусов. Это самогон с примесями сивухи. Кто то его пьет, кто то перегоняет повторно со следующей порцией браги, кто как. Но я делаю так, слив ацетон гоню все до 95 градусов, промываю перегонный куб, заливаю все, что выгнал туда и добавляю 20 процентов воды. Перегоняю повторно до 86 градусов и все. Все что осталось выливаю (остается мало, практически только вода. На выходе получаем самогон градусов 80, разбавляем его водой до 40 и все) Запаха самогона нет вообще, даже без фильтров. И голова не болит. Да немного дольше, чем просто выгнать, но я делаю это для себя не на продажу...

Да подзасрал тему)
Теперь немного о технике.
Начал переборку движка на м72.

Все новое, колено перепресовано, заднюю крышку поставил Ураловскую с сальником.
С поршневой получилась такая история.. Купил поршни ТРТ Украина на 79 под ВАЗ кольца, расточил цилиндры, потом порывшись в инете услышал о этих поршнях много не лестных мнений, хотя некоторые ездят и все ок. (буду продавать комплект)

Ну в общем купил поршни МОПИСАН от БМВ М20 двигатель, на 80мм.
Снял с донышка немного мяса (есть тема на опозите, от туда и узнал про эти поршни),
Сейчас поршень выше родного на 1,3мм, я имею в виду расстояние от пальца до донышка. Просто решил немного поджать степень сжатия не пиля котлы.
Прикупил колечки к ним и расточил второй комплект горшков под 80, ВГШ развернул под 22 палец.

Они и будут стоять...
На гену поставил 14 зубовую вместо 16ти шестерню. Закончил покраску, доделаю движок, переберу короб и сборка.
Вот расписался с голодухи

Добавлено: 19-03-2015 13:43:40

Подскажите, если палец в поршне "плавающий", во втулке шатуна он должен тоже вращаться или плотно сидеть?

Так эти поршни технологически изготовлены, чтоб палец в бобышках вращался

Выкладываю как обещал, только фотки старые. На днях видео кину работы двигателя. С поршнями бмв работа более мягкая, камера поджата здорово, пока прокладка между блоком и цилиндром кожкартон 0,7мм, посмотрю может уменьшу еще до 0,3.. Хотя не критично наверно. Карбы не радуют старые 37е, но хочу все как должно быть. Направляющая иглы разбита, да и заслонка болтается как дерьмо в проруби. Есть новые 302е, но не хочу их ставить, поищу нормальные 37е. С КПП долго мудохался, хотелось оставить родную 7204., еще на шлицах. После долгих мучений, установок рег. шайб, удалось добиться нормальной ее работы.(спасибо Механику за советы).
Не знаю как переименовать тему, может модераторы помогут, Мои мотоциклы должно быть)



Вчера еще по цене метала прикупил Урал, все работает, с документами все ок, только нет задней. Ну с ним позже буду возится, на 9е надо на М72 выехать с георгиевской лентой)) Да и жена стонет, огород...

Добавлено: 13-05-2015 00:08:03

На 9е выехать не успел, отпуск не дали, поэтому собрать не успел.. Жаль, но ничего по вечерам занимаюсь. Дело потихоньку продвигается. Двигатель с БМВшными поршнями собрал, завел, все прекрасно! На 92м работает мягко, и что странно я заметил, обороты набирает гораздо быстрей, чем в стандарте.

внешне все родное   даже к37е. Правда повозился с ними немало, заслонки болтались как говно в проруби, от этого холостые были слишком большими и нестабильными, пришлось завтулить бронзовыми втулками.
Понемногу начал сборку. Времени не хватает, да сегодня еще и п..дорез опять начался.
Сука Минские переговоры блеать.

Модераторы переименуйте тему плз. "Мои мотоциклы" как нибудь так. Или можно самому это сделать? Не знаю как.

Отредактировано Alex22 (28-04-2015 22:30:27)

где заказывал сальник? ато у меня воротниковый новый после пробега в 300 км потек )) может китай хз

Добавлено: 19-05-2015 23:45:38

сальник редуктора*

Катаюсь на Днепре как на "иномарке" 

пойду в магазин сальников мож че есть

Катаюсь на Днепре как на "иномарке" 

Да просто офигенно получается. Но один вопрос к автору - у тебя ведь несколько мотоциклов. Какой из них любимый? Какой из них верный конь?

Классный мотоцикл, чего тут скажешь...
Реставрация проведена на отлично! Деталька к детальке - Полный оригинал.

Теперь с ним в парадах участвовать.