купил днепр с чего начать? (Страница 2 из 3)

Главное захотеть! За пол года неспеша вечерами спокойно можно мотик перебрать от и до! Вот мой например был такой

5 месяцев неспеша, вечерами (учился тогда в 6 классе, щас в 7 уже  ) делал, чистил, тер. Отец покрасил. Вот такой вышел мотик    Правда без лазаний в движку. 
ц
Так что было бы желание!

Ну красавчик! Мне 13! 

ТЁЗКА ДА ТУТ ДЕЛО НЕ В ВОЗРАСТЕ Ромка молодец и делает нормальные коменты на все темы ....просто чел проникся  и всё тут...

вот тоже стоящий (не тот который стоит     ) ответ

я с тобой согласен, но прежде чем хватать ключи и сразу разбирать нужно попробовать завести. я допустим обошелся заменой колец, резинок направляющих и ремонт головок или замена предстоит. ни масло нигде не подкапывает, ни с коробкой возни ниче такого. то есть если можно обойтись малой кровью то почему бы нет? а то что внешний вид в порядок привести то это да, тем более что бюджет у человека не распологает к каким либо кардинальным изменениям. пусть сначала покатается, а по ходу поймет что он от него хочет

Добавлено: 15-12-2013 21:59:07

сначала потренеруется зажигание выставлять да клапана регулировать, а то разберет, соберет и почему не заводится, как клапана должны быть и так далее, тут такое уже не однократно было))), пусть начинает с простого

Обслужи систему смазки: Слей старое масло, сними поддон и вытряхни из него всю грязь, разбери и прочисти редукционный клапан. Там шарик - можно слегка поправить его посадочное место лёгкими ударами по нему через деревянную проставку. Разбери и промой центрифугу очистки масла. Будь внимательнее - Ничего не перепутай при сборке!
Отрегулируй зазор между контактами зажигания (можно предварительно их почистить, но без фанатизма). Настрой момент опережения.
Отрегулируй зазор клапанов.
Осмотри топливную систему: Осмотри краник, сними и промой камеру отстойника (там бывает скапливается много грязи).
Осмотри шланги - Они не должны быть рваными, растрёпанными и потресковшимися. При необходимости замени. Закрепить их хомутиками было бы вообще здорово.
Очень желательно разобрать и осмотреть карбюраторы. Очистить и промыть их от грязи, продуть все каналы и жиклёры. Будь внимателен при сборке!
Залей везде нового масла: В двигатель - моторное, В коробку и редуктор - трансмисионное.

Ну и больше читай книг по эксплуатации, обслуживанию и ремонту наших мотоциклов. Не ленись  !

Вот как-то так  .Возможно забыл что... Главное, чтоб лишних деталей не осталось  .
На моём мотоцикле этих мероприятий (ну если не считать ещё мелкого ремонта передней вилки, редуктора, ещё чего-то там по мелочи, покраски и изготовления новой проводки  ...) вполне хватило, чтобы начать нормально ездить.

Отредактировано Watto (16-12-2013 06:57:29)

в движку 10w40 минералку залей, в коробку и мост ТАД17. 

ну зашибисьпоеду в район и в миг что надо прикуплю
а вот меня ещетакая тема беспоркоит
у меня ручка газа что болтается сильно   это не опасн о и как ее заменить

ну не то-что прям ВООБЩЕ .по моему на тросике держится а снимать еще не пробовал
прилично побалтывается когда газ жмешь она на 3-5 см прокручивается а потом хватается

Добавлено: 16-12-2013 20:32:24

если интересно вот еще пару фото моего моторного коня      

Отредактировано lopster27 (16-12-2013 16:25:36)