Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
СовкоКаски это впринципе прикол) вот и все.
ну постирать кожзамовую ЗаЛу** полирнуть/покрасить.
1. И возить в качестве запасной.
очень удобно, места мало занимает... левому пассажиру самое то. 
А то и вовсе откажутся ехать)
2. Прикрутить на нее рога, или сделать ирокез)
3. Обтянуть кожей, а-ля чоппер
4. Ездить при ретро показухах
Ту каску что автор показал сами делали для мотокроса скорее всего..так как большими партиями такие каски в СОВ. СОЮЗ. не выпускали..
А сов. каски и вправду самые лучшие..и кстати можете хоть с 10 ого этажа кидать не чего ей небудет..пример старая добрая явская каска..
ну как они могут быть лучшими?
Ни стекла, ни подкладок нормальных, веревки дибильные
главное они жизнь спасают- а всё остальное не важно..
+2
Ездил по бедности в СССР каске, потом купил норм модуляр, Нормальные они, у меня черная, с козырьком и бородой (ну думаю вы поняли) норм, выкидывать не стал, лежит в гараже, она везучая, не одному мне жизнь спасла
Как не крути а голову беречь необходимо! Можно взять какую нить дешевую каску и отделать изнутри карбоном и легко и прочно.
Ты карбононовое волокно то видел хоть раз? а знаешь сколько оно стоит ?
И ещё карбон это чистый понт..тем более на удар..
Обычная стеклоткань и полиэффирная смола вот и всё..
Ещё раз повторяю карбон голимый понт, его кстати очень мало на рынке настоящего, очень многие крашенную стекл. ткань продают..
Я просто предложил как вариант. Сам карбон видеть видел, по стоимости не из дешевых уж точно. За эти деньги можно нормальную каску приобрести.
Отредактировано М67-36 (08-08-2011 06:33:19)
вот именно кв метр карбона около 70 баксов..да и работать с ним очень сложно..
а если на заказ делать то например за шлем возьмут не менее 7-8 тыс..это без материала..
Для всех у кого нет прав, тот пусть одевает советские каски и катается по проселочным дорогам.
В городах, шоссе НОРМАЛЬНЫЕ каски Шлемы надо одевать
Отредактировано Likan (10-08-2011 01:13:55)
А лет Вам сколько..?
Я вижу что у Вас слово СОВЕТСКИЕ и НОРМАЛЬНЫЕ это слова не совместимые, почему ?
Ну вообще я согласен с Likan, Даже в советские времена их не очень то и любили, помню батя в свое время над газовой плитой "уши" у шлема загибал чтобы хоть меньше дуло, а у меня вечно отрывался козырек на ветру, и один офигенный минус, все продуваемость советских шлемов. Плюс у них, то что они стоят дешево, у нас в магазинах за 600 р лежат, и крепкие, ну и падать в них не жалко)) как я уже писал, я один такой себе оставил)) мало ли что))
людии если вам не нравится вид советской каски это не значит что она фуфло! поработали ручками порасили какие нибудь прибомбасы воткнули и все лутше гермака и в виде и в качестве. а то что новое продают за 600 типо советские это уже говно.
P.S.при езде в лес где случается всякое всегда надеваю советскую абузку
по мне, прибомбасы и раскраска на советской каске это уже колхоз, уж пусть будет тупо черная)) не хотел я никого обидеть, но согласитесь, как не застегивай ремешок на шлеме СССР он все равно сидит не четко, и дует изза всех щелей)).
Отредактировано baik666 (10-08-2011 17:25:50)
советские и нормальные.
Понятие у нас ностальгическое о советском периоде.
Мне 28 лет, и совок ассоциируется лично у меня с прекрасной порой детства
Предметы совка - предметы своего времени!
Они просто недоработанные, не подстроенные нормальным образом под человека.
То что было в 60-х уже не так фукционально как 2011.
Сейчас огромный выбор шлемов с какими только угодно прибамбасами
и кросс, и спорт, и чопповые.... открытые... закрытые... и т.д.
с разной палитрой цветов и оттенков
и это против 2 видов касок одного размера 3-х цветов 
Ретро и удовольствие от именно совкокаски я не отменяю, они имеют скорее историческую ценность (ну и + кое какие функции защиты)
П.С.
Как говорят УРал - простой мотоцикл, вот только "до ума" бы его довести все.
Но вот эта неподстроенность под человека привела к созданию десятков сайтов по его ремонту и тюнингу)
А Сколько Кулибиных модернизировали УРАЛ, сколько инноваций было превнесено в этот архаичный мотоцикл!
А завод клепал ведра с гайками.
Посмотри на качество сварки на люльке нашего Урала
Ты думаешь создавая ее подумают о покупателе шлифанут для ровности? Фигу.
Опомнились в 2000-е и напичкали его японокарбами, японосальниками, итальяно тормозами,
А что они наши сальники не ставят(например)? качество гуано.
Если качество перевести в бабло по нашим капиталистическим меркам, УРАЛ по состоянию на сегодняшний день стоит 360 штук рублей. Такого урала покупают, он у них РУССО ТУРИСТО ОБЛЕКО МОРАЛЕ
С позиции технического прогресса под конец своего существования совок сильно забил на прогресс и вообще на развитие своей модели жизни.
О причинах не буду, его уже политика.
вот говорят дует из всех шелей мотоцикл тем и отличается от машины что чуствуешь ветер в лицо как порыв свободы ребята опомнитесь где культура езды на мотоцикле где потерялось понятие байкер
Привет А я в танковом Поверх косыночки Очки держатся крепко не задувает Падал бился мозги целы Рекомендую Даже не промокает так чтобы очень Мне душевней МОТОЦИКЛИСТ
Привет А я в танковом Поверх косыночки Очки держатся крепко не задувает Падал бился мозги целы Рекомендую Даже не промокает так чтобы очень Мне душевней МОТОЦИКЛИСТ
это тот что тряпичный как шапка?
советские и нормальные.
Понятие у нас ностальгическое о советском периоде.
Мне 28 лет, и совок ассоциируется лично у меня с прекрасной порой детства
Предметы совка - предметы своего времени!
Они просто недоработанные, не подстроенные нормальным образом под человека.
То что было в 60-х уже не так фукционально как 2011.
Сейчас огромный выбор шлемов с какими только угодно прибамбасами
и кросс, и спорт, и чопповые.... открытые... закрытые... и т.д.
с разной палитрой цветов и оттенков
и это против 2 видов касок одного размера 3-х цветов
Ретро и удовольствие от именно совкокаски я не отменяю, они имеют скорее историческую ценность (ну и + кое какие функции защиты)
Вот с этим согласен.
вот говорят дует из всех шелей мотоцикл тем и отличается от машины что чуствуешь ветер в лицо как порыв свободы ребята опомнитесь где культура езды на мотоцикле где потерялось понятие байкер
вот не люблю когда о байкерском движении говорят по стереотипам, не вникая в суть, вот тут почитай Внешняя ссылка, и ответь на вопрос готов ли ты назвать себя байкером? скажу больше, я не готов себя назвать байкером, я просто мотолюбитель.
Так вот, для меня как для мотолюбителя все таки имеет большое значение комфорт в дороге потому как я прохватываю иногда по 250км в обе стороны на мото. Так вот по мне лучше ездить в гермаке со стеклом и хорошей вентиляцией ( не продуваемостью а вентиляцией) + хороший мото кост, + защита рук, и это не изза понтов, а просто потому что это удобно и повышает безопасность. Меня как то не прикалывает после езды в СССР шлеме очищать глаза от пыли и вытряхивать из волос и ушей землю)) Хотя наверно это такой стиль, ездить офигивая от ветра в лицо продуваясь насквозь))
baik666 пишит вот не люблю когда о байкерском движении говорят по стереотипам
это не движение а состояние души