как переделать урал в кросс

С металлом, с пластиком  работал? Со сваркой знаком ?

Нет, вопрос мой задан с иной целью , если сам руками работал, тогда есть смысл давать конкретные советы , а если решил делать чужими руками(он платит, ему делают), тогда и нет смысла говорить про нужный инструмент и прочее..

мне вот тоже интересно как переделать но когда начинают ёрничать и спрашивать "где у тебя руки растут" ,становится не интересно... чувак вероятно сам хочет делать ,ибо если бы была капуста,то и вопроса такого не возникло: у кого бабло,тот покупает япономото,экип,и смотрит на остальных как на ущербных; чувак у которого бабла такого нет,пытается всех поразить (и себя порадовать) изделием рук своих.
Если знаете,то выложите/дайте ссылку чертежей,рекомендации по реконструкции рамы и установки нестандартных узлов и агрегатов.  А вот владеть сваркой жести чтоб бак варить не обязательно,ибо можно подобрать с любого мотоцикла и переварить только крепления,шпатлевать и красить тоже не обязательно уметь - ибо это не кастом,можно вообще не красить,главное чтоб ездил.А вот за сваркой рамы следует обратиться к специалисту,ибо не каждый считающий себя владеющим сваркой может обеспечить качество от которого зависит безопасность и надёжность.И самое главное, надо быть не плохим механиком чтоб сделать двигатель ,ибо "петрович из соседнего гаража" делает чаще на отъ@бись

Ингвар, это где  мы ёрничали и спрашивали автора из какого места руки растут у него..?Что то я не вижу подобного..
Лично мне как человеку каждодневно работающему (по работе) с различными конструкциями, механизмами(тюнинг вообщем) важно знать уровень владения инструмента автором, дабы разговор был конструктивным..