Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
а по схемі підключення можете щось підсказати?
+ от генератора соединяешь с + аккумулятора вот и всё подключение.
Добавлено: 29-09-2014 20:05:25
бывают генераторы с выносным реле-регулятором,там надо ещё и регулятор запитать и на щётку питание подвести.Схема зависит от модели регулятора.
Kozak пишет:а по схемі підключення можете щось підсказати?
+ от генератора соединяешь с + аккумулятора вот и всё подключение.
Добавлено: 29-09-2014 20:05:25
бывают генераторы с выносным реле-регулятором,там надо ещё и регулятор запитать и на щётку питание подвести.Схема зависит от модели регулятора.
да є ,фишка ш (шунт) , живлення звідки вести?
это не шунт,это щётка. Одна щётка на корпусе,а другая идёт на реле-регулятор. Реле-регулятор может быть электромеханический (можно поставить с копейки),а бывает электронный (такие стояли на волгах 2401) . Короче нужен регулятор. Но смотри внимательно,если на генераторе стоит коробочка,а под ней "шоколадка" какой- нибудь Я-112,то это и есть встроенный рерулятор.
На середніх обертах (включити дальнє світло) відключи масу від АКБ. Двигун повинен робити, якщо ні - заряда немає. Якщо на контакті Ш РР напруга є (9-12 В) тоді винен гена.
Отредактировано mexanik62 (29-09-2014 22:25:19)
это не шунт,это щётка. Одна щётка на корпусе,а другая идёт на реле-регулятор. Реле-регулятор может быть электромеханический (можно поставить с копейки),а бывает электронный (такие стояли на волгах 2401) . Короче нужен регулятор. Но смотри внимательно,если на генераторе стоит коробочка,а под ней "шоколадка" какой- нибудь Я-112,то это и есть встроенный рерулятор.
да так і є ,регулятор встроєний,можете намалювати схему підключення ,що і куда.
ну по моему контакт что на регуляторе должен питаться от + . Тебе точнее Механик или Киловатт разъяснят. В интернете есть схемы, туда подаётся + с замка зажигания;это чтоб при выключенном зажигании не было разрядки через реле-регулятор.
там точно встроенный регулятор ? подключается он просто , если есть там регулятор ,а не просто корпус щеток, плюс от аккумулятора идет на болт который с диодного моста, а второй плюсовой провод берем после замка зажигания и соединяем его с клеммой которая выходит с регулятора , это если смотреть генератор по ссылке , еще минус прикрути на корпус гены, теперь далее , если весь этот бутерброд не работает , сними алюминевую крышку и посмотри что под ней стоит , если просто щетки то проверь сам якорь на обрыв подай на ламели якоря ( это медные кольца по которым щетки труться) плюс и минус , якорь должен начать магнитеть и проскочит искры не бльшая , но это норма , если не магнитит то якорь в обрыве и зарядки не будет, 
но сморя схему мы видим , что нет там никакого реле регулятора ,а соответственно его придется поставить ,но запустить проверить ты его сможешь как только подаш напряжение на плюс и на 26 контакт
Добавлено: 30-09-2014 09:53:59
вот как это все подключается с реле регулятором
+1
Зробив все як було описано вище,підключав вольметр на + генератора і - на корпус на виході 32v при збільшені оборотів 40v ,заміна інтегралки результату не дала 
Отредактировано Kozak (30-09-2014 14:28:23)
теперь с этого места по подробнее ,если у тебя 32 вольта , это говорит о том что у тебя нет совсем интегралки
генератор дает максимум что есть ,тебе нужно подключить реле регулятор ,онаже интегралка , какое реле у тебя есть
Добавлено: 30-09-2014 14:31:20
у тебя чтото там не так скорее всего , плюс на ш идет на прямую
да напряму зробив,кромоме интегралки(шоколадка), реле більш нема
купи реле от авто , оно не дорогое , можно временно подключить через лампочку , но это временно ,
можно временно подключить через лампочку , но это временно ,
чому не надовго?
Отредактировано Kozak (30-09-2014 14:41:11)
перезаряд будет идти акум кипеть будет , и бобина сдохнет вместе с лампочками
ясно дякую,а мож попробувати підключити ще одну інтегралку на + з генератора ,чи може це дурна затія
ну там ее просто нет у тебя походу , возми реле интегралку так называемую , подключи ее правильно к гене и все должно заработать как надо , схема подключения в верху в посте , 15 это плюс от замка , 61 к щетке клемме ш, 31 масса , корпус онже минус , пробуй удачи 
Добавлено: 30-09-2014 14:45:49
результат отпишиш
+1
дякую, побіг ламати фізику,відпишусь обовязково 
Добавлено: 30-09-2014 14:40:13
бродив нету,оказуєтся вихідна напруга залежить від того яка напруга подаєтся на якір ,а саме більше оборотів менше напруги подаєтся і навпаки .Висновок хана інтегралці або мене зурочили 
,піду святою водою мот побризкаю ,мож допоможе 
від того яка напруга подаєтся на
обсалютно верно , а какая нужна , делает интегралка
мда, интегралка буде не скоро,да автомагазину 20 км
ну 20 км не 200 можно без зарядки сьездить и купить
Добавлено: 30-09-2014 17:54:44
а ежели есть знакомые радиолюбители , то можно заменить транзистор в старой реле и все норма