Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
так как уже были жалобы на неправильную форму поршня именно от автотехнологии.
Скорее это были жалобы не поршня неизвестного происхождения проданные как автотехнология! 
valik. пишет:(то есть поршень+ кольца + палец+ стопорные кольца).
Если всё вместе взвешивать,то при разнице в весе что подтачивать?
Сначала попробуй скомплектовать : самый лёгкий поршень + самый тяжелый палец, и затем подгоняешь поршень ( снимаешь металл с бобышек). Если разница в весе больше 10 грамм, с поршня столько мяса снять не где, тогда ищи пальцы с другим весом ( они бывают толстстенными и тонкостенными) кстати пальцы одно из немногих, что подходит на 650сс и следоватально можно без проблем купить производстваИМЗ.
Добавлено: 17-02-2015 07:36:32
valik. пишет:так как уже были жалобы на неправильную форму поршня именно от автотехнологии.
Скорее это были жалобы не поршня неизвестного происхождения проданные как автотехнология!
Увы нет! поршни были заказаны от производителя, но имели очень серьёзное нарушение геометрии ( форма ровный цилиндр) так что и на старуху бывает проруха.
приветствую всех купил кованные поршни думал стандарт окозались длинее на 6мм стандартных по высоте нужны ли проставки подскажите пожалуйста заранее сп.
Ты мерил от центра отверстия под палец в поршне и до верха поршня (донышка), или как ты измерял ?
приветствую всех купил кованные поршни думал стандарт окозались длинее на 6мм стандартных по высоте нужны ли проставки подскажите пожалуйста заранее сп.
Если ты называешь стандартом поршни с плоским дном, то тогда всё нормально, так как автотехнология делает поршни со сферой( для увеличения степени сжатия и возможности использовать высокооктановый бензин). И тогда проставки не нужны.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
