Проблема с Уралом

раз всё перепробовал,значит кони двинул мот,и искры нет?

Я когда мучился с кулачковым зажиганием, тоже грешил на катушку (но она редко виновница). Первым делом обрати внимание на сам кулачковый механизм, может зазор не выставил, механизм опережения не правильно поставил (в инструкции внимательно обрати свой взор на указания по сборке), может пружины растянулись, в полу мраке посмотри есть ли искра на кулачке, может пробивает, сними нагар с кулачков и обезжирь их.

Serafim_00, скажи честно ты гумунитарист что ли ?, тебя спросили искра есть ?
ЕСЛИ нету то читай дальше.
Тут всё глобально просто!, всё можно проверить и сделать методом тыка даже !  я так рассуждал наверно в лет 13-14 как ты........
Теперь читай советы! и делай подряд ВСЁ ставя себе галочки! выпиши на листок или канибудь. и скажи на каком пункте ты обломался.
1, проверь подачу + на катушку ! Лампой или ещё чемнить,
2, проверь МАССУ двигателя точно также лампой!
3, лампой проверить есть ли контакт в прерывателе, попинай кик, лампа моргала?один конец на + другой к выходу прерывателя, при этом отсоединив провод от катушки, или + или от прерывателя что бы не замкнуть.
4. Проверь напряжение в сети той же лампой должна бодро гореть, а не тускло еле, лучше 40W при включенном зажигании включив фару например.
5, если всё сверху выполнилось то подключи всё на место,  сними высоковольтные провода, и выставь меж разрядниками 9мм, после включи зажигание, и замыкай отверткой контакт прерывателя на корпус на массу то есть, искра меж разрядниками есть ?, хорошо катушка пашит.
6. потом накинь высоковольтные провода на свечу а свечи выверни и положи на цилиндры есть искра когда кик пинаешь моргает?, а лампа моргала при проверке пиная кик ?, если лампа моргала, а искры нету при условии рабочего пункта 5, то тогда скорее всего дело в брониках что врятли, или в колпачках.

Как сделаешь отпишись, и на чём застрял.

Отредактировано BOSS (01-08-2015 15:34:41)

А разве не две 6 в катушки надо ставить последовательно?