Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Прошу помочь советом в части регулировки сход-развала на люльке от Урала, которую я прицепил к Днепру. Как его правильно отрегулировать?
Нижние крепления вообще регулируются? Или только верхние тяги надо настраивать? Люлька не от этого мотоцикла. Нижнее заднее крепление люльки вроде можно выше-ниже опустить, надо ли это регулировать? И тяги верхние у люльки от Урала почему-то короче чем у люльки от Днепра...
Спасибо, я попробовал, у меня печалька...
Похоже, что люлька от урала не совсем подходит к днепру.
Расслабляю нижние крепления, откручиваю верхние тяги и пытаюсь мот выровнять (он у меня стоит с наклоном передней части от люльки), нижнее переднее крепление даже при сильно выкрученном болту упирается в один из цанговых зажимов и не дает мот выровнять. Как быть с этим?
Хорошо бы фото. 
А то экстрасенсов и телепатов здесь нет. 
Коляска подходит на ура , сам гонял так , просто нужно регулировать все тяги и нижние 4ре и боковые 2 .
Хорошо бы фото.
Конечно, фото пришлю, просто не очень понятно, что фоткать... Что-нибудь придумаю.
Добавлено: 01-12-2015 11:35:05
Коляска подходит на ура , сам гонял так , просто нужно регулировать все тяги и нижние 4ре и боковые 2 .
А что за нижние 4-ре тяги? Два зажима есть на раме люльки, регулируется только задний, передний можно лишь ослабить, чтобы шар в нем болтался. И есть два шара на раме мота, их тоже можно регулировать? У меня проблема в том, что когда оба шара попадают в зажимы, то при полностью отпущенных болтах нижних зажимов коляски, задний шар болтается, а передний упирается в одну из цанг и не дает наклонить мот к коляске, чтобы уменьшить развал и сократить длину верхней тяги, которая итак стоит на нескольких витках.
делается две регулировки,1схождение колёс зад коляски смещаешь вправо или влево взависимости куда тебе надо,2наклон мота к коляски или от тоже взависимости чего хочешь добиться,всё расписано и показано-ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО
Отредактировано САНЯ пиф (01-12-2015 21:50:00)
Ну про зажимы я и имел в виду .
делается две регулировки,1схождение колёс зад коляски смещаешь вправо или влево взависимости куда тебе надо,2наклон мота к коляски или от тоже взависимости чего хочешь добиться,всё расписано и показано-ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО
Если бы внимательное чтение решало все проблемы... В книжках одно, а на реальном моте другое :-(((
Мой гибрид Днепра с Уралом какой-то не такой.
1) Зажимаю два нижних шара на моте в цанговые зажимы на люльке;
2) Пытаюсь наклонить мот к коляске, чтобы он стоял вертикально;
3) Правый горшок упирается в раму люльки и не дает дальше наклонять, видимо у Урала горшки другой формы и поэтому в раму не упираются;
4) Если крутить вверх-вниз заднее цанговое крепление, которое отвечает за регулировку схождения, то попа люльки либо задирается вверх либо стоит ровно, но на упирание горшка в раму люльки никак не влияет;
Про схождение сейчас вообще речи нет, оно устраивает.
Поэтому интересен опыт тех, кто скрещивал бульдога с носорогом (урала с днепром), как решали проблему горшка и рамы? Я пока обточил ребра горшка болгаркой, чтобы не бились об раму, минимальный зазор есть, но кардинально проблему это не решает.
Добавлено: 02-12-2015 11:57:35
А вот и фотки:
1)жопу люли задери в верх,чтоб перед под-опустился(,для регулировки нужно ослабить болт коленного рычага заднего цангового зажима)затем затени его,и одной передней тягой подгоняй к креплению на нужный уровень(мот после регулировки должен быть наклонён от коляски на 2гр.)зазор от2-5мм если появится между головкой и рамой уже неплохо
Добавлено: 02-12-2015 11:35:02
судя по фото 1-н,слишком много смещена рама коляски в право
Добавлено: 02-12-2015 11:38:22
и ещё раз он не должен стоять вертикально ровно,должен присутствовавть наклон от коляски
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация