Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Проблема такая завёл мотоцикл и случайно сдёрнул клему нагой с акума после этого заглох мотоцикл искры вообще нету,катушку менял как проверить что может быть? и если ему криндец то можно заменить ?
или микруха сдохла или силовой транзистор , вскрытие покажет , просто при снятии клеммы без нагрузки гена выдает высе что может , а это около 20 вольт , а комутатор расчитан на 14-15 вольт , отсюда итог , не нужно никогда снимать клеммы на заведенном мото
Проблема такая завёл мотоцикл и случайно сдёрнул клему нагой с акума после этого заглох мотоцикл искры вообще нету,катушку менял как проверить что может быть? и если ему криндец то можно заменить ?
или микруха сдохла или силовой транзистор , вскрытие покажет , просто при снятии клеммы без нагрузки гена выдает высе что может , а это около 20 вольт , а комутатор расчитан на 14-15 вольт , отсюда итог , не нужно никогда снимать клеммы на заведенном мото
Ростик73RU пишет:Проблема такая завёл мотоцикл и случайно сдёрнул клему нагой с акума после этого заглох мотоцикл искры вообще нету,катушку менял как проверить что может быть? и если ему криндец то можно заменить ?
Да я это знаю,я просто когда садился ногой как то зацепился за провод и сдёрнул(эх сегодня опять буду мучаться с контактным зажиганием)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация