М-72. Помогите вернуть легендарный мотоцикл к жизни! (Страница 23 из 39)

Ну значит так и сделаю.

Сегодня примерял еще одну ступицу. И что вы думаете? Идеально подошла! Люфта вообще практически нет! Ура!
Завтра планирую собирать редуктор...

Добавлено: 11-08-2016 22:42:03

Еще с этой ступицей досталась ведомая шестерня редуктора. Состояние очень не плохое. Вот не знаю что с ней делать, то ли оставить, то ли выкинуть. Эти шестерни же только в парах можно ставить? Из разных пар подбирать нельзя?

Учитывая время и как следствие их потрепанное временем состояние, этим правилом можно пренебречь...но в любом случае если решишь поставить, в руках их прокати одну по другой, посмотри какое прилегание и люфты...

не, паронит быстро сьест....там ферро накладки нужны как на тормозных колодках..но так как ты такого куска не найдешь...можно приклепать какой либо фрикционный материал- текстолит, гетинакс,можно что то из твердых пластмасс...

Ну толщину такую же не обязательно, просто в приделах того размера, ну тоесть там 4 например можно и 5 и 6, но не 10  ))
а по поводу на что повлияет...перестанет полноценно демпфер работать, будут руки быстро уставать и руль колбасить при езде с коляской....
Но многие вообще его снимают и без него ездят, это дело привычки...

А если его убирать, то просто его убрать и все да? Вообще попробую поискать материал, если не найду, тогда придется его пока убрать.

Добавлено: 15-08-2016 22:38:29

Сегодня промыл и собрал ступицу колеса. Только отрегулировать осталось.

А вот подшипники купил новые в рулевую колонку. А вот как их правильно поставить? В смылсле где нижняя обойма, а где верхняя должна быть?
Вот так как на фото и ставить? В смысле нижний вниз, верхний вверх?

"Высокие" обоймы с внутренней стороны - это нижние или верхние? Т.е. на траверсу их ставить, а в саму рулевую колонку более низкие?

Ну с внутренней стороны обоймы разные. Одна выше, другая ниже. На фото видно.

Добавлено: 18-08-2016 23:22:46

Теперь вот еще что.
Какие то идиоты раньше обрезали пружины витка на полтора - два! Причем одна короче другой. Сегодня разглядел. Видно срез "пошорканый" как каким то абразивом или пилкой. И надрез следующего витка пружины, типа зацепили когда резали.
Со стороны заводской обрезки видно, что пруток пружины отрублен, а не отрезан. Короче так вот получается.
Вышел из положения вот таким вот образом. Там меж гаек кусочек трубки. Это прокатит?

Но вот проблема - на второй шток не хочет накручиваться пробка пера(там где без трубки на фото)! Накручивается только на 2-3 нитки и все!

Пробовал контрить гайки и крутить эту пробку - все равно гайки не удерживают и прокручивается пробка вместе со штоком! А теперь и открутить назад эту пробку не получается, ибо заклинило резьбу. Придется завтра пробку греть, может открутится...
Метчика нет что бы резьбу прогнать. Что посоветуете делать в таком случае?
А так поставить нельзя эту всю лабуду в перья? Штоки получаются с пробками разные по высоте.

Что то ты порнографией занимаешься ...
Во первых не страшно, что одна короче ...
Во вторых...Накрутил пружину, законтрил гайкой..держим за гайку ключом и накручиваем пробку..если идет туго накрути столько сколько сможешь и собирай...шток этот не куда не денется из пробки...