Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Мужики, я решил расточит группу под жигуль.поршня, обьясните нубу всю эту процедуру подробно..) на сколько растачивать, какие действия совершаються с клапанами, что нибудь делать с шатунами-пальцами, нужно ли будет заливать АИ-92?
и вообще кто ставил себе ? какие ошущения? много ли добавляет мощей? и еще...лучше родную группу растачивать или другую?
Мот какой?
Написанно же днепр 11
Ты сам попробуй догадаться сколько тебе нужно будет переделать,какая реальная степень сжатия у тебя будет,сколько деталей от штатного Днепромотора у тебя останится.А так же самое главное - у тебя есть ненужный мешок денег и завод личный под боком?
+1
Ты сам попробуй догадаться сколько тебе нужно будет переделать,какая реальная степень сжатия у тебя будет,сколько деталей от штатного Днепромотора у тебя останится.А так же самое главное - у тебя есть ненужный мешок денег и завод личный под боком?
Я сам-то не собираюсь растачивать, но я должен знать к чему готовиться...буду ли точить шатуны? что будут делать с клапанами....у нас этим в городе отдельная бригада занимаеться...и при чем тут мешок денег? я куплю группу жигулевскую, отдам рабочим за расточку и все...) не надо мешка денег..)
Ха,это тебе только так кажется 
Не будет с Жигулёвскими поршнями хорошей степени сжатия.Будет больше 7.0 у тебя.Не веришь - спроси у Grican13 какая у него степень сжатия с Аккордовскими поршнями на 85 мм и сколько ему это всё стоило
Ха,это тебе только так кажется
я не собираюсь растачивать на 85 мм..)на 85 по-моему растачивают под "москвича"...
а все-таки поясни...не будет хорошей степени сжатия, что тогда?м?)
Знач так вазопоршни имеют плоское дно,а днепровские поршни нет поэтому расточка до 80 мм увеличения степени сжатия не даст.Что касается самого процесса то помимо расточки самого цилиндра,понадобится развернуть втулку под вазопалец и проточить в поршне канавки под стопорные кольца.
расточка до 80 мм увеличения степени сжатия не даст.
а увеличение сжатия-это хорошо или плохо?( я нуб) а тогда на сколько расточка даст хорошую степень сжатия..?)) 
Больше расточить не получится потому что днипрокотел гильзованный,если только изготовить цилиндр самому
Ну Вот Вам ссылка на мою тему. Если поможет-буду рад. forum.motoroad.ru/topic255-yaponskaya-tspg-na-dnepr.html чтоб слишком дорого, то нет. На все переделки в двигатель ушло: 50 гривен за 4 гильзы с москвича; 80 гривен за гильзовку с последующей проточкой под новый поршень(за один цилиндр, итого 160 за 2), 90 гривен за проточку КВ под новый шатун; 50 гривен за расточку блока и голов. Все. Итого 350гривен(1400рублей). Это только за работу. Считай сколько за детали придется отдать. У меня ж все было. И при том, есть поршни автотехнология, 79 мм. Под ваз кольца. Если ты нуб, как ты говоришь-не заморачивайся. Просто так мотор сделай. Попробуй свои силы. Потом думал о таких вещах.
Добавлено: 29-06-2011 21:09:02
Да. И степень сжатия на моем получится около 6,5. И ничего с этим не поделаешь. Разве что нагнетатель ставить. Чтоб фактическую сс повысить.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация