Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Всех приветствую! мучает такой вопрос: когда разбирал свой движек в связи с проблемой давления. снял масл. насос все прочистил, а когда ставил его на место зажал все болты, после чего вал насоса отказался крутиться и не давал крутиться кол. валу. пришлось отпускать болтики. по этому вопрос: должен ли быть зазор между крышкой и корпусом насоса?
Добавлено: 29-07-2011 11:47:12
Люди кто знает пишите!!!
он должен быть затянути там прокладка должна стоять
Зазор должен быть, но минимальный. Затягиваешь болты пока вал с шестерней не перестанет двигаться вдоль оси, но он должен свободно вращаться от руки. И прокладка должна стоять между гитарой и пластиной. При том тонкая. До 1мм. 0.75мм гдето.
а ну прокладка есть. спасибо за уточнение! теперь буду знать.
Добавлено: 29-07-2011 19:15:31
читал где то статью про улучшение насоса. в ней говорилось что на на насосе и пластинке можно снять не большую фаску и поставить туда кольцо из масло стойкой резины для улучшения герметичности и повышения давления.
Ваши мнения об этом! Если найду статью скину.
очень интересно почитать=) если не лень скинте=)
а вот и статья. на мой взгляд полезная думаю замутить такое. понял бы это токарь!
думаю автор статьи прав..
хотя стоит заметить что например у меня и так не когда небыло особ. проблем с системой смазки..
у меня лампочка гаснет тока на холодную и то если масло залито точно по верхней риске щупа
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация