Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
всем добрый день! у меня такая проблема карбюратор выплевывает бензин в воздухан. движек работает не устойчиво и чихает в карбюраторы. зажигание проверял. че за хрень? кто знает?
за рание благодарю!
Добавлено: 16-08-2011 16:06:11
кажется все из за того што переполняется поплавковая камера. как отрегулировать???
Это клапан впускной не притёрт, а мож зазора нет и клапан не закрывается полностью
Отредактировано Юрий (16-08-2011 17:14:14)
зазор я регулировал и утром я заводил все нормально было тока из под карбюратора подсасывало щас эту проблему устранил. движек воще хреново работает. винты холостоко закручены, обороты почти не прибавляются
сначала правильно отрегулируй клапана и выстави зажигание оно похоже раннее
зажигание только что выставил, клапана тоже не давно регулировали
Добавлено: 16-08-2011 17:53:25
не клапана точно, тока что проверил. карб заливает. в чем дело не пойму
Добавлено: 16-08-2011 19:04:11
а могли карбы забиться?
как ты клапана проверял? просто так даже если карб весь в бензе будет, бензин в воздухан поподать не должен!!!
клапана по мануалу проверял. А в воздухан я снимал с правого карбюратора как бы быль рассеивается
ты клапана притри и проверь на протечьку
на протечку клапана проверялись, я неделю наз весь движек разбирал, и за одно проверял клапана, их к стати прошлым летом поменяли и притерли. я головы знакомому из ремонта авто отдавал. сделали все качественно.
ну тогда шестерни грм не так стоят. когда это началось?
ну тогда шестерни грм не так стоят. когда это началось?
что за шестерни? началось это после вчера когда я решил поставить родные карбы к 301, но они оказались не пригодны. мот завелся но регулировке не поддавался. и я поставил к 68-е на место, тут все и началось сначала воздух подсасывали, но мот заводился и начал стрелять. теперь воще не заводится, ток чихает и стреляет. вроде все. да чихать стал еще с 301ми
Добавлено: 17-08-2011 15:32:46
мот завелся но на холостых не работает, винты закручены до придела. чихает, стреляет и года опускаешь ручку газа происходит не понятный страшный стук и мот глохнет.
ууу, а больше ничего не делал?
карбы разобрал продул. свечки поменял. но такая работа наблюдалась до этих операций. не знаю что и делать. батя говорит воздух под прокладкой сосет. сомнения есть. немного по дурному сделано. я когда К 68-е ставил пришлось ставить переходники. так как старые были вертикального крепления, а новые горизонтального, тут и сомнения- стремные эти переходники какие то
как бы быль рассеивается
слушай,000,у меня такая же фигня была,когда впускной клапан был настроен на зазор 0,05мм(выставлял по щупу). после выставил на 0,1 мм и проблема исчезла! ни "пыли", и работать стал лучше.
попробуй как митька сказал
да все вроде решилось карб это клапан не знаю зазор 0,07 был поставил чуть больше. стало нормально, а бил потому что контакты полетели так хитро и не заметно, просто седня решил все зажигание снять бывает там хрень одна замыкает, а от туда контакт вылетел. поменял зажигание выставил завожу все норм, но карбы без злополучного отверстия все равно не то, но это уже сами карбы надо их просверлить. тянет не очень на скорости, так вроде норм.
А кто знает с такими карбами иглу в какое положение надо ставить и на сколько оборотов надо смесь отпускать ( примерно) буду очень благодарен. а то карбы регулировать я принцип знаю могу но не ас. потому что у меня как смесь не крути при резком нажатии на газ мот начинает глохнуть
а ты резко не газуй мот надо чувствовать. регулеровка проводится точно также как и со всеми кабами
карбы я вродь как отрегулировал. чучуть надо подрегулировал. чет я запутался если свеча черная винт смеси надо открутить или закрутить?
то есть прибавить воздух?
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация