Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
добрый день
подскажите, эт нормально, если нет, то в чем проблема!
в общем история такая - включеный свет, поворотник и тормоз - на оборотах все нормально, но если же на холостом ходу, то света практически нет - вернее он есть, но при таком свете в темноте даже дарогу разглябеть невозможно, лампа фары еле светится!
Вечер добрый Скорее всего АКБ или разряжена или умирает Если есть вольтметр проверь напругу на клеммах АКБ Ничего не включено 12,3-12,7 Вкл заж 12-12,3 Холостые и больше ничего 12,3-12,7 Холостые и все освещение 10,2-12 может заглохнуть На средних и мах оборотах 13,5-14,5 Это норм Лампа гореть не должна при работе Ежели нет вольтметра на средних оборотах при вкл свете отключи массу если не заглох электростанция норм значит АКБ Детали по ходу
вобще. подскажите мощность генератора урал м67-36
обще. подскажите мощность генератора урал м67-36
150 ватт
1racer1 пишет:обще. подскажите мощность генератора урал м67-36
150 ватт
маловато 
я хотел галогенку ват на 100 воткнуть
Отредактировано 1racer1 (01-09-2011 07:03:48)
нa 75 рaботaeт нa урa
нa 75 рaботaeт нa урa
а у мня чтото даже с 45-кой на нейтрали тухнет
Добавлено: 04-09-2011 07:33:39
Вечер добрый Скорее всего АКБ или разряжена или умирает Если есть вольтметр проверь напругу на клеммах АКБ Ничего не включено 12,3-12,7 Вкл заж 12-12,3 Холостые и больше ничего 12,3-12,7 Холостые и все освещение 10,2-12 может заглохнуть На средних и мах оборотах 13,5-14,5 Это норм Лампа гореть не должна при работе Ежели нет вольтметра на средних оборотах при вкл свете отключи массу если не заглох электростанция норм значит АКБ Детали по ходу
все как ты сказал, но проблема со светом так и есть...
Вечер добрый 1RASER1 Попробуй поставить заведомо исправную автомобильную АКБ если будет норм то АКБ слабая Второе может гена зажат надо обслужить задний подшипник (снять колпак вентилятор целочку подшипника промыть кисточкой бензином и заложить литола целочку на место) и регульнуть чтобы не выл и не тормозил двигун
маловато я хотел галогенку ват на 100 воткнуть
у меня стоит и ничего. днем только с дневным свето езжу чтоб аккум заряжался
Вечер добрый 1RASER1 Попробуй поставить заведомо исправную автомобильную АКБ если будет норм то АКБ слабая Второе может гена зажат надо обслужить задний подшипник (снять колпак вентилятор целочку подшипника промыть кисточкой бензином и заложить литола целочку на место) и регульнуть чтобы не выл и не тормозил двигун
подскажи плиз, после замены шестерни распред вала генератор нужно регулировать? может это изза этого!?
Отредактировано 1racer1 (04-09-2011 23:04:33)
не нужно не чего регулировать на генераторе, да там и нечего..
а вот клапана нужно..можно и зажиган. проверить
не нужно не чего регулировать на генераторе, да там и нечего..
а вот клапана нужно..можно и зажиган. проверить
думаешь из-зажигания и клапанов может быть свет слабый? 
я имелл ввиду по регулировкой генератора - выставление на наименьший вой
я не читал всю тему..но после замены распреда и т.д. с генерат. нечего делать не нужно..
вольтметр купи с замерь напряжение с генератора при заведённом двигателе на чред. оборотах..около 12-14 вотльт должно быть..и нечего тут годать..
Вечер добрый 1RASER1 Конечно надо А ты что одну шестерню менял не в паре с ведущей?
Вечер добрый 1RASER1 Конечно надо А ты что одну шестерню менял не в паре с ведущей?
нет, на колене менять не стал, хотя они шли в паре! лень было снимать движку и вытаскивать коленвал, и на распред вале поменял мишь изза того газбило место под шпонку и он начал люфтить. а на коленвалу с шетерней полный порядок.
Привет 1RASER1 Ну чтобы шестерню менять двигун снимать не надо просто съемник Вообще рискованое дело другую шестерню ставить Там должно бысть два совпадения По зазору на каждой шестерне набивается номер кажется от 0 до 6 так вот номера должны совпадать у шестеренок и на блоке справа от гены (у Днепровских другая маркировка) А также метка установки грм Хотя бы это совпало? Ну проверь Шпонки обох валов должны бысть в плоскости паралельной нижнему срезу картера и направлены в противоположные стороны Вопрос Как туго налезла шестерня на распредвал ?
Привет 1RASER1 Ну чтобы шестерню менять двигун снимать не надо просто съемник Вообще рискованое дело другую шестерню ставить Там должно бысть два совпадения По зазору на каждой шестерне набивается номер кажется от 0 до 6 так вот номера должны совпадать у шестеренок и на блоке справа от гены (у Днепровских другая маркировка) А также метка установки грм Хотя бы это совпало? Ну проверь Шпонки обох валов должны бысть в плоскости паралельной нижнему срезу картера и направлены в противоположные стороны Вопрос Как туго налезла шестерня на распредвал ?
шестерня что старая что новая - 1в1, ак две капли воды! там все нормально, все совпало как положено! шестерню впресовывал!
Это хорошо Ну а с автомобильной АКБ пробовал? Проведи экскремент Постав моциль на подставку заведи установи 4 40км включи свет отключи массу и снижай до 20-25км должен заглохнуть Если раньше скорее всего гена межвитковое или закорочен на массу статор
Это хорошо Ну а с автомобильной АКБ пробовал? Проведи экскремент Постав моциль на подставку заведи установи 4 40км включи свет отключи массу и снижай до 20-25км должен заглохнуть Если раньше скорее всего гена межвитковое или закорочен на массу статор
Ок! попробую отпищусь
на некоторых уралах генератор в сеть и на заряд аккума идет только после 1000 оборотов(по-моему). так что если дохлый аккумулятор,и ездишь на малых оборотах,он у тебя и будет тускло светить
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация