двигатель

Привет Со смазкой все не так просто как кажется С одной стороны при масле стабилизированной вязкости (синтетика и полусинтетика) вроде и насос хорошо работает давление стоит как у волка на морозе а на поршнях задиры направляющие клапанов проседают особенно бронзовые пальцы болтаются т е смазывается хорошо то что под давлением а масляного тумана не образуется в достаточном количестве С другой стороны на минералке может давление бысть ниже при перегреве итог тот же Вывод один режимы работы движка и масло должны бысть по рекомендации завода плюс поправка на современные реалии Я для себя выбрал масло для дизелей выпуска 80-х Доработал единственно это отверстия в верхней головке шатуна делаю всегда 3 мм с глубокой фаской помагает