Редуктор маленькая проблемка

Вечер добрый Азат Роликов должно бысть 45 Чтобы закрутить болты (а они все расслаблены) надо стащить шестерню с крышки Есть три  способа первый двумя монтировками но осторожно чтобы не сломать крышку второй съемником через распорную втулку третий выкрутить две шпильки по диагонали и одновременно двумя болтами на 10 с длинной резьбой но опять таки чтобы резьбу не сорвать Болты шестерни могут быть с порченой резьбой Замена с прочностью не менее 80 или ежели советские с буквой Х на 4,62 резьба 8Х1 на 3,9 резьба 8Х1,25 Лишнее обрезать Затянуть с усилием 3,6 законтрить попарно пластинами никаких гроверов Под подшипником может бысть шайба оставить на месте

Можно еще перевернуть и выколодкой аккуратно выстучать через отверстие для оси колеса.

Если редуктор днепровский- мой тебе совет, поставь на него ураловскую крышку. У меня на днепре постоянно гайки крепления к раме откручивались, постоянно приходилось подтягивать, но стоило поставить ураловскую крышку- я вообше забыл об этом и плюс он более усиленная!

Вечер добрый Смысл же не в том Ураловская или Днепровская крышка а в ширине посадочной дорожки на ней Она вообще должна плотно садится на перо маятника почти с натягом тогда и гайки скручиваться не будут А вследствии езды с отпущенными гайками она раздалбывается при каждом разгоне-торможении Я предложил приемлемый гаражный вариант ремонта По уму перо маятника надо в этом случае обварить сверху и обработать до плотной посадки моста