Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Мото форум Урал Днепр » Начинающим » Не заводится МТ 10-36 [Решено регулировкой зажигания и клапанов]
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Настраивай как положено и все будет хорошо.
Да в том и дело, что в любом случае он должен бы хоть как-то фыркать, тем более что я крутил в разные стороны понемногу, наугад, а ощущение такое, что вообще мёртвый...
Причем здесь "крутил" у тебя зазор не выставлен на контактах. Вообще искра есть. если есть выставь зазор на контактах и угол опережения как положено и если не замоторится тогда будем думать.
Вечер добрый На 10 36 очень четкая метка на маховике Р с поперечной риской совместить ее с риской на блоке или просто буква Р посреди лючка в этот момент контакты должны начать размыкаться при разведенных грузиках
В общем, проблема вроде как решена
Установил начало размыкания контактов на метке Р на маховике, зазор сделал 0.5мм
Снял крышку цилиндра слева, прокрутил маховик до метки ВМТ. Смотрю, зазоры есть, но как у Марьиванны. Щупы есть только 0.05 и 0.1, выставил так, чтобы первый пролазил свободно, а второй вообще не пролазил. Провернул киком ещё раз до ВМТ, клапаны благополучно закрылись, пошёл на правую сторону. Откручиваю - зазоров нет вообще, оба закрытые. Думаю - о как, приехали, все четыре клапана, получается, закрыты, с чего бы ему работать 
Выставил зазоры справа. И тут понял, что есть один подвох - контргайка на выпускном клапане не родная (на 13 вообще голова), да к тому же по ходу шаг разный с регулировочным болтом, открутить-то я её открутил, увидел слизанную резьбу, выматюкался вслух. Закрутил с горем пополам на место всё же, ну не найду я в такое время новую
Пробую завести - вроде начал чихать, уже даже появилась надежда, и опять потух. Смотрю на клапаны справа - выпускной тилипается как карандаш в ведре, не держит контргайка. Ладно, думаю, ещё разок выставлю.
В общем, со второй попытки вроде получилось затянуть, и завелось всё просто на ура и не один раз 
Завтра куплю и поменяю все четыре гайки, а ночером - в гараж, там уже уточню обороты холостого хода, синхронность карбов и качество смеси, ну и так далее.
Чувствую, кстати, ещё не одну тему тут создам, потому что на зиму в планах перебрать весь двиг, поменять всю проводку
Всем огромное спасибо за отзывчивость, приятно, когда есть к кому обратиться за помощью
Отредактировано Nirvandil (30-09-2011 23:55:21)
Поздравляю!
Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста... вот тут прочитал такую вещь:
при установки зазора на клапанах лучше сделай зазор чуть больше положенного. и убедись что он закрывается до конца. это можно сделать прислонив ладонь плотно к воздушному отверстию карбюратора и прокрутить кикстартером. Воздух не должно выплевывать обратно.
вопрос: "А если выплевывает обратно... что это значит и как это исправить??? Заранее спасибо!)
если выплевывает то вероятнее всего не держет клапан , или переобогащенная подача смеси
либо не держит клапан, либо малый зазор
У меня днепр не заводится вроде пытается и чихает.Уже регулировал зажигание но ни в какую 
то же самое только не получается зажигание отрегулировать
тоже пытался эффекта ноль
У меня днепр не заводится вроде пытается и чихает.Уже регулировал зажигание но ни в какую
если стоял долго попробуй в целинд бензина капни
вопрос: "А если выплевывает обратно... что это значит и как это исправить??? Заранее спасибо!)
Если выплевывает обратно в патрубок воздухофильтра - это проблемы с впускным клапаном. Надо либо зазор выставить либо притереть
у меня тоже плюется...
Подскажите как регулировать зажигание?ни как не пойму 
зазор лезвие на контактах, выставляешь метку на двигателе, включаешь зажигание и зепляешь ключик 7*8 ну можно по менее, на катушку где она к массе, где она прикручивается. и крутишь зажигание пока ключик не отпадёт. отпал затягиваешь болтики. ну если ездишь на 92 то по часовой стрелке малёха крутони или на звук работающего двигателя выставь, при больших оборотах остовляй в этом положении
+1
спасибо попробую
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация