нужна консультация! (Страница 1 из 2)

Ребята,ещё вопрос. Может ли неработать цилиндр из-за того что свеча из-за ввёртыша недостаёт электодом до края камеры сгорания где-то с 1-1,5 см.(не выходит в камеру сгорания) Не работает левый целиндр,хоть тресни Кольца поменял,клапана притёр,зажигание выставил,карбы менял местами,искра на вывернутой свече есть.При работе на правом цилиндре левый контакт на катушки заж.пробивал на разрядник,увиличил зазор на разряднике пробой прекратился но цилиндр так и не заработал.И в чём причина так и не понял. остаётся лиш свеча больше вроде бы нечему.клапана открываются и закрываются.может нет контакта между ввёртышем и головкой из за холодной сварки? хотя тестором проверял контакт есть.А вот почему непроисходит вспышка не пойму.Может Вы что подскажете?
с Уважением.

Броник поменяй вместе со свечой и посмотри что ни-будь изменить или нет

Клапан выпускной такойже вот только може пружины прослабились или седло вытерто А может и зажигание позднее и синхронности нету

залей ему бензина прямо в пасть да дерни порещи если искра есть то схватить как не крути если же нет то правильно тебе сказали меняй свечю и бронепровод

У меня на Восходе стоит точно такой-же карб. как и на Урале к63.так что дурью не маюсь

Неужели из-за этого колено до красна раскаляется?

Всем Ппривет!!!! Ребята,как я раньше писал у меня не работал левый цилиндр,так вот поменял головку,поставил новую с магазина,подрегулировал зажигание (как на видео) так вот завёлся не сказать что хорошо но нормально но,работает теперь только левый цилиндр,может правый просит тоже новую голову .на холостых работает отлично но когда пребовляеш газ начинает работать с перебоями,перебои не сильные но какие-то хлопки в глушитель и т.д.так вот у меня к ВАМ вопрос что это с ним,и может ли это быть из-за неисправности автомата опережения зажигания? и ещё как всё таки лучше выставить зажигание?у меня метка на маховике лишь одна. Совпадает с ВМТ,я выстовлял при снятой правой головке, недоходя 3мм до вмт,может есть ещё какой способ? Буду благодарен за участие в оживлении моей чудо техники,я уже начал разочароваватся в нём.

Не синхронизированы цилиндры, правый отстаёт от левого. По этой инструкции уже несколько оппозитов были спасены от ненужного ремонта.

Опыт показывает, что регулировку при вывешенном колесе лучше делать при скорости 55-60 км/час.

Ещё можно почитать здесь: Внешняя ссылка

Отредактировано Алексей . (11-12-2011 14:37:20)

Да,после того как подрегулировал установку зажигания перестал работать правый цилиндр,хотя до этого работал именно правый,с тем же карбом.может я и ошибаюсь на счёт автомата,просто в голову уже ни какие мысли не приходят.

Клапана притерты,проверял керосином.