Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Вечер добрый 666 Ну заразил ты меня Электрозаразой Вчера на работе покатался на велике типа Аиста складного с моторчиком 250 Вт размером с Зиловский поршень Полчаса катался гребет не греется видимой потери мощности не чую Завтра выходной пойду вытаскивать свою старуху Верховину и в гамазин смотреть мотор-колесо на 500-750 Вт
Ну это же хорошо, а то мы всё обогащаем нефтянных магнатов...
Дай бог что у тебя всё получилось
А Верховна с педалями да, напомни ?
Спасибо за поддержку Верховина 3 4 5 с педалями но педали не как у велосипеда а растут из движка 6 с киком У меня 6
Понятно, приходилось другу Ригу 22 чинить, та тоже с киком )
Классный лисапед!!!
Это уже с электро моторами тестовая фишка...
Вечер добрый 666 Ну заразил ты меня Электрозаразой Вчера на работе покатался на велике типа Аиста складного с моторчиком 250 Вт размером с Зиловский поршень Полчаса катался гребет не греется видимой потери мощности не чую Завтра выходной пойду вытаскивать свою старуху Верховину и в гамазин смотреть мотор-колесо на 500-750 Вт
Хотелось бы узнать результат. А если нет результата, тогда что помешало воплотить в жизнь?
тоже хотел такой вел сделать)
Класс!
Идея и исполнение просто супер, не ожиданно для велосипеда 
mexanik62 пишет:Вечер добрый 666 Ну заразил ты меня Электрозаразой Вчера на работе покатался на велике типа Аиста складного с моторчиком 250 Вт размером с Зиловский поршень Полчаса катался гребет не греется видимой потери мощности не чую Завтра выходной пойду вытаскивать свою старуху Верховину и в гамазин смотреть мотор-колесо на 500-750 Вт
Хотелось бы узнать результат. А если нет результата, тогда что помешало воплотить в жизнь?
Нет результата. По нескольким причинам. Как известно первое впечатление как правило обманчиво. Все же решил детально ознакомится с этим девайсом. Оказалось против ветра оно никакое. Дальше - больше. Хватает его на 20-30 км по ровной дороге при благоприянтых условиях, т е мне надо кроме гаража есчо иметь зарядник (доступный!) на работе. Просто в то время (а это конец 11-го года) был какой то видать коммерческий интерес наших бизнесменов и большое предложение подобной техники и сопутствуюсчих устройств. Ну вобсчем проект был заморожен. По прошествии пары лет и из торговых точек и с дорог исчезли эти "чудо-девайсы", остались только в виде машинок в местах скопления детей (парках отдыха). Так шо я не ошибся. По городу иногда ездит кабриолет на электротяге. Но по слухам (это не мой круг знакомств) источник энергии (АКБ) у него "золотые". И по весу и по цене...
По прошествии пары лет и из торговых точек и с дорог исчезли эти "чудо-девайсы", остались только в виде машинок в местах скопления детей
Наверное нефтяные магнаты препятствуют развитию альтернативной тяги
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация