Тема: Для чего эта штука
Для чего эта штука, бывает когда подкачиваешь с неё бенз льётся, и что будет если иё меж собой соеденить?? 
Бог спасёт, друзья помогут...
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Для чего эта штука
Сообщений [ 17 ]
- Валентин23
- Опытный
- Неактивен
- Имя: Валентин
- сергей-rus52
- Профи
- Неактивен
Re: Для чего эта штука
их и надо меж собой соединить по идеи
- Валентин23
- Опытный
- Неактивен
- Имя: Валентин
Re: Для чего эта штука
вот я и спрашиваю что изменится если соеденить, в инструкции об этом не чего не сказано 
Бог спасёт, друзья помогут...
- jipss
- Модератор
- Неактивен
- Имя: дима
Re: Для чего эта штука
да почти нечего, может немного расход изменится,а больше или меньше у каждого по разному
Если твой мотоцикл плохо тормозит, начинай починку с переделки мотора.
- Шаман
- Репрессирован
- Неактивен
- Имя: Дмитрий
Re: Для чего эта штука
так то его можно просто заглушить
Белый шаман сутки сидел возле огня,
И что никто видеть не мог, видел.
И что никто слышать не мог, слышал, дымя,
Стыл на лице и на руках иней.
И что никто видеть не мог, видел.
И что никто слышать не мог, слышал, дымя,
Стыл на лице и на руках иней.
- Messer_SS
- Moderator
- Неактивен
Re: Для чего эта штука
Я перемкнул и не жалею
Тяжёлый мотоцикл - как хорошее вино. Чем старше - тем дороже.............
- Likan
- Профи
- Неактивен
- Имя: Василий
Re: Для чего эта штука
Это - Балансировочный канал поплавковой камеры с атмосферой.
надо просто ставить его в покое и ниче к нему не присоединять/соединять.
из мануала:
Карбюратор оснащен балансировочной системой, представляющей собой множество каналов, соединяющих надтопливное пространство поплавковой камеры с атмосферой. Задача этой системы - обеспечивать в камере ( а значит и на входе в дозирующие системы ) постоянное, близкое к атмосферному, давление. Балансировочная система оснащена штуцером, что позволяет с помощью шланга отводить излишки топлива из карбюратора (например, при использовании утолителя) в резервную емкость, а не в землю.
Отредактировано Likan (23-11-2011 20:47:28)
- Messer_SS
- Moderator
- Неактивен
Re: Для чего эта штука
Likan пишет:
Это - Балансировочный канал поплавковой камеры с атмосферой.
надо просто ставить его в покое и ниче к нему не присоединять/соединять.из мануала:
Карбюратор оснащен балансировочной системой, представляющей собой множество каналов, соединяющих надтопливное пространство поплавковой камеры с атмосферой. Задача этой системы - обеспечивать в камере ( а значит и на входе в дозирующие системы ) постоянное, близкое к атмосферному, давление. Балансировочная система оснащена штуцером, что позволяет с помощью шланга отводить излишки топлива из карбюратора (например, при использовании утолителя) в резервную емкость, а не в землю.
Правильно пишешь.Но есть одно НО:это мануал на 68 карбюраторы на 2х тактные моторы в которых карбюраторы стоят вертикально и без наклона.Своим опытом проб и ошибок пришёл к выводу необходимости их перемыкать между собой капиляркой(хорошо подходит от авоомывателей).Поставил эти карбюраторы после убитых 301.Мне их расхваливали по мизерному расходу и тд и тп.Залил где-то 2 литра и он быстро у меня сожрал топливо.Расстроился.Потом случайно в одном из затяжных поворотов заметил что при наклоне в правую стороны с этого штуцера правого карба просто напросто выливается бензин.При этом уровень в поплавковой камере был выставлен.В итоге перемкнул и не жалею.Но решать вам.........
Тяжёлый мотоцикл - как хорошее вино. Чем старше - тем дороже.............
- Валентин23
- Опытный
- Неактивен
- Имя: Валентин
Re: Для чего эта штука
Большое спасибо!я когда карбы купил сразу соединил их меж собой но кто то сказал что так нельзя и я снял, теперь опять поставлю.ни хай будет весна покажет что к чему и как лучше.
Бог спасёт, друзья помогут...
- Messer_SS
- Moderator
- Неактивен
Re: Для чего эта штука
Можно с этих штуцеров капилоярку под бак тянуть ещё.....................
Тяжёлый мотоцикл - как хорошее вино. Чем старше - тем дороже.............
- Likan
- Профи
- Неактивен
- Имя: Василий
Re: Для чего эта штука
У меня история следующая:
Тоже были 301 карбы, но по причине их древности и стремления сделать лучше поставил К68.
Они никак не поддавались регулировке, просто бесил провал при резком поднятии газа.
Сколько не шаманил с регулировками смесь богатила-сильно засерались свечи.
Вообщем почти их выкинул если б не инфа о том, чтобы рассверлить эмульсионные трубки и канал как на К65.
Теперь мой мотоцикл работает при всем диапазоне оборотов и очень динамично набирает скорость.
Так вот По теме этой Пипки 
.... ранее я его соединял шлангом из под капельницы, потом после какого-то ремонта просто забыл поставить. Так и езжу. Разницы не наблюдаю.
- Messer_SS
- Moderator
- Неактивен
Re: Для чего эта штука
Likan пишет:
Так вот По теме этой Пипки
Так оно и есть при наличии этого отверстия.Но причина у тебя была не в этом отверстии в карбах,а в общей настройке мотора,выхлопа и в производителе этих карбюраторов
Тяжёлый мотоцикл - как хорошее вино. Чем старше - тем дороже.............
- Likan
- Профи
- Неактивен
- Имя: Василий
Re: Для чего эта штука
и все-таки я за регулировку поплавковой камеры.
Видел много оппозитов с 68-ми без трубок и все у них работает как надо 
- Severo
- Спец по маслам
- Неактивен
- Имя: Семён
Re: Для чего эта штука
_cоединияй атмосферной трубкой полупластиковой,будет нормализованное давления в обоих карбах.это лучше чем в атмосферу бензол выкидывать.У меня моц что т онеочень 68ые воспринял,на 65ых завелся сразу)
_Открытый разум подобен крепости, врата которой распахнуты, а стражи погрязли в беспутстве.
- KARENDJ
- Профи
- Неактивен
- Имя: Евгений
Re: Для чего эта штука
хм.... может у меня из за этого на левом цилиндре беда, я просто их не соеденял, правый отрегулировал как надо а вот левый вобще не подаеться !
вот я вконтакте Внешняя ссылка
Не забуду никогда твоих фраз,
Слабину не перед кем не давать,
Свята в этом мире только лишь мать.
Не забуду никогда твоих фраз,
Слабину не перед кем не давать,
Свята в этом мире только лишь мать.
Re: Для чего эта штука
Валентин23 пишет:
Для чего эта штука, бывает когда подкачиваешь с неё бенз льётся, и что будет если иё меж собой соеденить??
это слив лишнего бенза из поплпвковой камеры в бак чтоб не наземлю
- jipss
- Модератор
- Неактивен
- Имя: дима
Re: Для чего эта штука
sergei24-1979@mail.ru пишет:
Валентин23 пишет:Для чего эта штука, бывает когда подкачиваешь с неё бенз льётся, и что будет если иё меж собой соеденить??
это слив лишнего бенза из поплпвковой камеры в бак чтоб не наземлю
более глупой гипотицы не слышал, для слива есть другое отверстие которое находится еще ниже этого штуцера и при всем желании в него бенз не пойдет так высоко
Если твой мотоцикл плохо тормозит, начинай починку с переделки мотора.
Сообщений [ 17 ]
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация