Проблема со сцеплением или коробкой

Мда ништяк..
Костя, шарик ты поставил (протолкнул) в строну сцепления?
Ты пишешь сцепление не отпускает?То есть ручка сцепл.как бы выжата и болтается?
Короче во первых посмотри на рычаг переключения,в каком он положении ??И ещё на механизм полуавтомата сцепления(это там куда давит наплыв рычага сцеплен.,там пятачок такой, а внутри шарики и пару штоков и тарелочек...- короче возможно он заклинил просто и по тому и сцепление держит и передача всегда в режиме ожидания и не включена полностью и не выключена ...
Так что снимай рычаг сцепл. и разбирай механизм.полуавтомата и обязательно ставь нормальный новый шток и именно днепрячий ...
Если не чего не поможет попробуй протолкать его(мото) по асфальту в перёд - назад..  но это вредно и не желательно если честно..
короче я пока думаю причина в механизме полуавтомата...решай с ним для начала..

давай пробуй,удачи ))

Ну брат ))
Ты что 20 кг весишь? ))
А вообще при выжатом сцеплении кик должен свободно ходить , так как  сцепление отключает коробку и кик соответственно от коленвала
Кстати в чём проблема со сцеплением была?

Отредактировано 666 (19-07-2010 16:31:47)

Просто из-за короткого штока закрутили регулировочный болт, я раскрутил его и всё

Подскажите как тросик сцепления крепиться на коробке???(Урал)

Ванёк..одно скажу точно тютелька в тютельку не натягивай, ВСЕГДА ОСТАВЛЯЙ НЕ БОЛЬШОЙ ЛЮФТ...он очень важен ато в некоторых ситуациях может слегка жрать диски..лучше пусть будет посвободнее..
Расслабь и проверяй как тебе уже jipss написал всё от рычага на руле и троса(не зажат ли где) до механизма автомата и уж вкрай смотри сами диски..может масло попало на них..( в начале скользили скользили, потом диски прикипели и резко слиплись , вот тебе и рывок и заглох соотвецтвенно)

Отредактировано 666 (25-04-2011 03:35:23)

только вскрытие

Коллеги привет! Нужна помощь!
Вечером у меня оборвало трос сцепления. Дотянул домой. На платной стоянке заменил трос (заранее купил родной днепрячий). Утром доехал до работы - новая беда. Шток выжима сцепления запал вовнутрь. Ручка сцепления болтается, но колесо соединено с двигателем.
Рычаг 7 свободно болтается, давить ему не на что

С чего начинать и к чему готовиться?
И связаны ли обрыв троса и новая беда между собой?

Отредактировано Kaa (18-12-2015 17:37:21)

пасиб, учту

Добавлено: 20-12-2015 11:57:29

сейчас иду разбирать мот.
нашел у себя новенький шток (4 - на рисунке). Заказывал в сентябре по интернету. Но вот беда, квадратный кончик в сечении скорей ромб, чем квадрат. Если не станет подгонять на точиле или сразу выкинуть и купить новый?

Добавлено: 20-12-2015 18:21:41

-----------------------------
А вот и я.
Снял коробку. Шток целый и кончик в сечении так же далек от квадрата. Значит не заморачиваемся.
Но есть одно НО. Старый шток на 2 - 3 мм длиннее запасного. Почему? Они от разных моделей?
Вставил шток в коробку и ударами деревянного бруска начал забивать на место. Бобышка, в которую упирается рычаг 7 потихоньку выехала. Гонял ее туда - сюда, пока не стала ходить свободно. Поставил коробку на место, подключил тросики, завел мот. Сцепление работает хорошо.
Теперь несколько вопросов:
- можно успокоиться или разбирать и смотреть подшипник 5 ?
- почему у двух штоков разная длина?
- почему понадобилась вся эта процедура и как ее избежать в дальнейшем?

Отредактировано Kaa (20-12-2015 12:57:55)