Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Значит проблема такая, при наборе оборотов и резкой сброски их, начинает хлопать в глушаки и карб! Зажигание уже по разному настраивал ни в какую, клапана тоже на 0.05. Только еще когда идет такт впуска и поршень идет на НМТ и потом идет такт сжатия, так вот когда идет сжатие клапан впускной зажат до середины такта, только потом закрывается! Так ли это должно быть на самом деле, до этого все нормально было небыло хлопков.
стрельба в карбюратор может быть по тому что бедная смесь топлива (нагар какой), раннее зажигание и клапана (прогаревший или зазор не тот). а в глушак у меня тоже стреляет но у меня прямоток. мотоцикл урал?
И при резком поддавании газа мот глохнет только плавно норм.
a klapana smatrel?mojet ti reguliraval ih ne pravilino(pereputal i reguliraval po metke vtorova tilindra)
TAGDA SMARTI KONTAKTI PRERIVATELEA ,MOJET ZAGARELI!
А что скажешь на то что в такте сжатия клапан впускной до середины поднятия поршня зажат, и половина топлива обратно в карб.
SNIMI SFECIKU I PASTAVI TAM PALET...COMPRESIA TA ESTI HOTI KAKAETA?
ZNACIT FSEO HARASO.ISIO RAZ GAVARIU SMATRI KONTAKTI.U MINEA I ZA NIH ...SCOLIKA MUCEELCEA
ISIO MOJES PRAVERITI KAK ANI RABOTAIUT PO ADINOCIKE(TILINDRI)
Такты правильны, так как заполнение гор.смесью происходит и во время начала сжатия ...
Проверяй в первую очередь зажигание , стрельба в карб это либо позднее зажигание либо не правильная регул. клапана или прогорел как уже сказали, если урал зазор поставь 0.1, пусть лучше чуток стучит чем пережат...
Вчера еще регулировал карб, так вот когда я открываю топливный корректор то хлопки исчезают, но на холостом ходу глохнет.
у меня таже фигня, но при откиючении аккумулятора или генератора все нармально. Зажигание смотрел-в порядке
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация