Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Втулил генератор с трактора. Подключил толстый вывод в схему "+" тоненький через релюху на индикацию.
При рабочем двигателе вал врашаеться, а "+" в схему неидёт. Проверял отключением АКБ, Лампочка индикатора работы работает.
Что может быть? И ещё может какое реле регулятор установить надо?
а поподробнее как не идет чем мерил или что делал
а поподробнее как не идет чем мерил или что делал
Лампочку подсоеденял и тэстером мерял. Измерения показали 0.Как провода должны подклячаться в генераторе на таблетке?
кaк 0 . Если + подключeн . И что тaкоe тaблeткa
"На таблетке" мож имеется в виду УАЗ?
Добавлено: 16-03-2012 19:51:47
Типа, как на УАЗе должно подключаться...
Добавлено: 16-03-2012 19:52:30
Хотя нет, не про уазик это... 
Ну скорее имеет ввиду Я112 интегральный Ну он там внутри и по другому его не вставиш ежели конечно детали все
Втулил генератор с трактора. Подключил толстый вывод в схему "+" тоненький через релюху на индикацию.
При рабочем двигателе вал врашаеться, а "+" в схему неидёт. Проверял отключением АКБ, Лампочка индикатора работы работает.
Что может быть? И ещё может какое реле регулятор установить надо?
Если не ошибаюсь, то от трактора ставят обычно Г462.3701 У него два выхода (у модели Г462.3701-1 их 3, просто один остаётся не подключенным):
"+" Подсоединяется к "+" аккумулятору! Именно туда, иначе могут полететь все лампочки.
"Д" Идёт на контрольную лампу! БЕЗ ВСЯКИХ РЕЛЕ! Второй провод у лампы контроля идёт от замка зажигания! Обязательно должна быть стандартная лампа накаливания, а не диоды!
Когда будешь включать зажигание - лампа включится, затем при увеличении оборотов она будет постепенно гаснуть.
Спасибо мужаки! Разобрался. Генератор был поломан (пробой обмотки статора на корпус)
Втулил другой песня....
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация