двиготель глохнет

у меня была похожая ситуация,но только-наоборот!,т.е.раньше прежде чем завести-я накачивал карбы затем прикрывал воздух,и только потом заводил,а теперь все наоборот-завожу без всех ентих манипуляций.Как версия:регулировка карбюраторов.

ну конечно от компрессии-зависит многое,но заводится...., хотя ты знаешь-может быть и такое.?. ,ведь те симптомы о которых я написал-были уже в видавшем виды движке!(это было порядка десяти лет назад,компрессию тогда-не мерял,просто все тупо-поменял!)Короче я не знаю точно,сколько должно атмосфер,на моем (приходил один рукадельник-промерял),он орет-гдето 6-6.5.Ну я так думаю,что нормально!(при езде то-ноздри раздуваются! )

Привет форумчане, я мерял своему Уралычу компрессию  электронным профессиональным компрессометром , первый раз на обоих горшках 10 кг, ливанул в свечные отверстия по 5 грамм масла,  померял- 8 кг   , я в полном недоумении. ну это ладно. Мужчины подскажите пожалуйста мотор работает на холостых, при спокойном наборе оборотов просто отлично, но при интенсивном разгоне начинает как бы покашливать. мощность не падает едет отлично а свечи чёрные и сухие. Карбюраторы К 68 пекар отрегулированы.Пробовал опускать иглы- не едет. может такое быть от 92 вместо 76 ( нонсенс по моему, но чем чёрт не шутит)

Добавлено: 21-05-2012 06:38:40

Зажигание тоже отрегулировано делаешь чуть позже -падают обороты, заводится с утра с первого тычка, работает как часики, а свечи гадство чёрные, спасайте знатоки    

попробуи контакты почистить мне помогло не стал на ходу дергатся и в трубу кашлять и зазор по щупу поставь если конечно зажигание контактное а черные свечи на то много причин от смеси топлива до напровляющих клапонов и кольца

А без глушаков заводил? Попробуй, может забиты.

Верю, но по опыту использования АИ 92 вместо А 76 в авто ГАЗ, ВАЗ, УАЗ с двигателями под 76 бензин увидел только позитив. Может конечно на двигах с воздушным охлаждением что то и по другому  но это время покажет.