Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Всем привет!
Достался хороший ментовской редуктор с двумя усиленными шпильками на М12, однако в первом отверстии под шпильку сорвана резьба. Поэтому хочу посоветоваться, стоит ли нарезать М14 и сверлить под неё маятник?.. Или как посоветуйте, ребята..
1. - изготовить ввертыш, и сажать на мертвый герметик.
2. - заварить/залить чем либо и просверлить резьбу
3. Если рассверливать на м14 как и при ввертыше, необходимо глянуть, позволят ли стенки. Потому как все же там нагрузка неслабая, и как бы не разбило крышку
Если есть аргонщик пусть зальет, и уже в свежаке - нарезать 
Лучше всего крышку другую поставить А М12 это не усиленный а ремонтный Крышки все подходят
А маятнику с 14 отверстием не будет угрожать трещина?
Так делать не желательно Как уже писал лучший выход новая крышка на втором месте футорка внешним Диаметром 12,05 с осевой насечкой зубилом внутренняя М10 отверстие в крышке развернуто диаметр 12Но ее ставить внатяг надо изнутри Вот примерно как шпильки передних колес уазика или волги
Согласен, механик, но просто другой крышки нет. Я бы так и поступил, делов-то её поменять.
А футорку не расшатает от вибрации?
У меня тоже ментовский,на двух шпильках,одна из них-сорвана!,я в редукторе-рассверлил так же на 14,а шпильку заказал-с одной стороны на 14,а вторая-прежнем диаметром,и с той же резьбой!,так что-работай только с редуктором!,маятник-ненадо трогать! 
Ну это как сделать На конце небольшая шляпка толщиной 1 мм диаметром 14 Запрессовать изнутри предварительно прогрев крышку Ну и естественно принять меры против самопроизвольного раскручивания к примеру контровочные пластины
ну это уже дополнение к данному варианту!,комбинаций-множество!
Хорошо ребята, спасибо! Всё обдумаю, сделаю, испытаю и отпишусь)
делай-все будет-ХОЕШО!,уже давно испытанно! 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация