принцип работы стартера таков , сам стартер это двигатель постоянного тока , подключается просто + и корпус минус, но так как он потребляет очень большой ток стоит реле развязки тоесть втягивающее реле , и оноже приводит в деиствие шестерню которая вращает следующий механизм, так вот два болта которые на верху реле это всего лишь мощная контактная группа на один болт подается плюс от акб а со второго идет на сам стартер , и там же маленький болт на который приходит плюс от кнопки или замка который включает само втягивающее реле , 
имею в владении бмв 525 , прет быстро ест много ))))