сорвал резьбу что делать помогите

Покупать новую голову  . ( самый лучший вариант ).

mexanik62, это вроде не очень хорошо да резьбу делать и наворачивать слышал что не очень хорошая штука выходит ...

Есть способ заварить аргоном и прорезать новую свежую резьбу так можно ведь ?

У нас в городке, в магазине запчастей ввёртыши бронзовые продают (наружная резьба 18, внутренняя под свечу 14). Поспрашивай - Может у вас тоже есть.
Ввёртыши всегда ставили вместо провёрнутой штатной резьбы - Всё работало. Сам сколько их переточил, когда токарем работал на заводе. Нарезаешь в головке новую резьбу, вкручиваешь специальным приспособлением ввёртыш, раскерниваешь его со стороны камеры ( чтоб не выкрутился).
У меня на DKW свеча была с резьбой 18, в головке резьба сорвана. Пришлось ввёртыш точить 20x14. Всё работает.
Так что ремонт возможен  .

Отредактировано Watto (28-10-2012 00:38:11)

я за ввёртышь.Удобно,легко,надёжно

Привет всем!! такой вопрос по ввертышам: Раньше делал все сам - сверлил, заворачивал, кернил - работало. Но на этот раз за отсутствием сверлильных под рукой, отдал вмонтировать все это дело в сервис, предоставил метчик, сверло под нужный размер, ввертыш, ну и головку.... все это охотно согласились сделать, да вот незадача - кривые руки того, кто делал! (повыдергал бы с удовольствием)
      Итог: Просверлили коряво - или криво прошлись, или раздраконили отверстие биением, виднелись попытки нарезать резьбу, по ней ввертыш ввернут коряво (с перекосом), в следствии чего не протянут - сифонил сильно. Протянул сколько смог - че уж терь терять?! ВВертыш сидит намертво но сифонит все равно из под ввертыша в щель под фланец. Имеется клинообразная щель между ввертышом и телом головки, со стороны камеры сгорания. Моежт конечно закоксоваться, но появилась мысль что нибудь забить в щель, вроде холодной сварки - держаться должна( уцепится за резьбу ввертыша и неровности метала от попытки нарезать резьбу в головке), вот только будет ли жить в такой лютой среде такая альтернатива!?  И если будет, то что? - какая пакость?
    Собственно вся суть вопроса. Кто что скажет?

Отредактировано Kubik (12-09-2013 14:03:32)

Последний трюк. Достаточно рискованый - при перегреве может разорвать седлами!
Инструмент - коническая развертка - 18 +, развертка 18. метчики 20Х1,5. Можно конечно сверлом 18 но сверлить коловоротом а хвостовик сточить в размер. При некоторых навыках можно и круглым напилком. Черновым метчиком править отверстие хотябы визуально. Потом чистовым. Заказать футорку нар. М20Х1,5 вн. М14Х1,25

Вчера запорол резьбу. Купил ввертыши, буду ремонтировать.. .
Такой вопрос: ввертыш вкручивать после метчика номер 1 или после второго? По идее должно потуже сесть на первый номер, как думаете?

чем то подобным точно надо помазать

вот в этих деталях и прячется рогатый...
под резьбу М18Х1,5 нужно отверстие 16,5 !!! В противном случае черновой метчик будет работать как развертка! Также сверлением в обсчем понятии ничего не выйдет. Сверло надо закрепить в воротке для метчиков (при коническом хвостовике проще) и рассверливать вручную. В случае сверла 16 доработать круглым напилком в 16,5. Черновым метчиком постараться нарезать резьбу попендикулярно площадке под шайбу свечи. СОЖ мыльная вода или жидкое мыло.  Футорку сделать резьбой длиной 12 мм с небольшим сбегом , головку под ключ 22 или 24 высотой 4 мм. внутри как сам догадался М14Х1,25 начисто. заготовить алюминевую или медную шайбу 1 мм. Чистовым метчиком сделать 3-4 нитки (ну шоб без напряга закрутить до половины резьбы). Дальше вынуть футорку, нагреть голову до 100-150 град (слюни испаряются) и закрутить футорку с шайбой достаточно сильно. Когда голова остынет пройти М14Х1.25 но без обратных ходов и желательно на вылет. Правда даже после таких танцев с бубном на горячую свеча может выкручмваться с футоркой. Это под свечи  L или Д (19 мм резьбы)

Отредактировано mexanik62 (06-09-2018 22:28:10)