Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Когда должны открываться и закрываться клапана?
У меня так в вмт начинает открываться впуск, закрывается когда поршень начал идти вверх (10мм примерно), выхлоп открывается примерно на середине когда поршень идет вниз, закрывается в вмт.
Это правильно?
В конце такта сжатия поршень в ВМТ оба клапана закрыты
Проверь по вот такой схеме
Работаеш киком пока не закроется впускной (коромысло болтается) выставляеш зазор выпускного Киком дальше пока не зажмет щуп на выпуске Выставляеш впускной И так пару раз для большей точности
Не,походу тут метки съ&блись. Посмотри на метке МЗ где стоит поршень,и что с клапанами творица. На одном из котлов оба клапана должны быть закрыты. Если ни один из котлов не закрыт на метке МЗ,то не выставлены метки ГРМ. Но это в теории к 4-х тактнику,на месте могут быть свои нюансы какие-то. Чет я теперь и сам не понимаю че у него творится,но походу все нормально,клапаны полюбому должны быть закрыты,когда поршень в ВМТ,иначе их загнет(кроме продувки и проточек на поршнях,есть они?). Надо посмотреть фазы газораспределения. Короче,если шестерни по меткам стоят,движек крутица и есть компрессия,то все нормально.
Добавлено: 02-11-2012 10:21:22
Чет не нашел я фазы газораспределения,а посему заинтересовало. Как проверить момент открытия клапана? Может на зуб-два ошибка в шестернях быть?
Добавлено: 02-11-2012 10:26:48
В конце такта сжатия поршень в ВМТ оба клапана закрыты
Проверь по вот такой схеме
Работаеш киком пока не закроется впускной (коромысло болтается) выставляеш зазор выпускного Киком дальше пока не зажмет щуп на выпуске Выставляеш впускной И так пару раз для большей точности
А как выставляешь на выпускном,когда впускной закрыт?
Отредактировано Lexa-GT (02-11-2012 10:58:26)
Ну так и выставляеш
Механик! Извиняюсь,сам туплю че-то. Все правильно,после впуска идет сжатие,по-любому оба закрыты будут. Но походу человека интересует что поршень спешит или опаздывает,правильно-ли у него шестерни стоят. Это в машине метки видно,а тут-то они внутри стоят. Походу вопрос был рано или поздно начинают открываца клапаны,если я так понял. В ВМТ клапаны закрыты будут или продувка и чуть приоткрыты? Мне даже самому стало интересно,как проверить,может кто-то там ковырялся и сбил там все на зуб-два?
3 пары шестерен бу, метки правильно набиты, вот когда закрывается впуск? Должен ведь в нмт закрыться полностью а не как у меня когда поршень вверх идет 10мм примерно.
Дело в том на другом моторе сломал болт на распредвале, вообще 3 мотора, на 2 одинаковый распред на котором сломал другой немного (ездил на нем).
Этот мотор работал только при отпущеных клапанах (0.50мм) а при нормальном (0.05-0.15) чихал и стрелял.
Получается что сейчас когда впуск затыкаеш он сосет а потом обратно дует. При этом выпуск нормально работает.
Может распредвала концы притереть впуска?
Влад,ты не торопись,сейчас механик подойдет,тебе разъясник что-к чему.,но по моей версии,валы немного отличаются по моделям,если ты взял с другово блока шестерню,то и метка будет смещена по отношению к коленчатой шестерни.Короче-пробуй ставить распредвал на данный блок вместе с шестерней.,или шестерню с колена бери тоже с того блока откуда ГРМовская.(вроде как-будто так 
)
Не ломай голову работой клапанов На досуге подумаеш Или найди книгу Тяжелые мотоциклы за 1976 год Там диаграмма газораспределения есть Детали стандартные При правильном положении шестерен в положении вала ВМТ шпонка коленвала смотрит строго вправо шпонка распредвала влево ну слегка вверх Но скорее всего у тебя там все правильно Ну и начало такта сжатия происходит после НМТ
Не ломай голову работой клапанов На досуге подумаеш Или найди книгу Тяжелые мотоциклы за 1976 год Там диаграмма газораспределения есть Детали стандартные При правильном положении шестерен в положении вала ВМТ шпонка коленвала смотрит строго вправо шпонка распредвала влево ну слегка вверх Но скорее всего у тебя там все правильно Ну и начало такта сжатия происходит после НМТ
то есть впуск должен закрываться до или после нмт?
Добавлено: 02-11-2012 19:00:18
Влад,ты не торопись,сейчас механик подойдет,тебе разъясник что-к чему.,но по моей версии,валы немного отличаются по моделям,если ты взял с другово блока шестерню,то и метка будет смещена по отношению к коленчатой шестерни.Короче-пробуй ставить распредвал на данный блок вместе с шестерней.,или шестерню с колена бери тоже с того блока откуда ГРМовская.(вроде как-будто так
шестерни стоят комплектом, распредвал щас поставил с того же мотора, так же.
После НМТ
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация