Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Я извиняюсь за тему она много раз поднималась,но у меня другая ситуация,я когда купил днепр пригнал завел он работал на одном цилиндре проверял искра есть все есть,предыдущий хозяин сказал что какой то втулке,может ли и за верхней втулки шатуна не работать цилиндр?или иза неправильной установки шатуна?
Шатун нет а вот поршень можно наоборот поставить было и не работал бы
дело в том что я поршень и цилиндры другие, ставил с рабочего мотоцикла
на счет коленвала не знаю...
есть как же
Для правильной установки шатунов на коленчатом валу стержни шатунов снабжены выступами ,которые
должны быть направлены наружу относительно щеки коленчатого вала(для правого шатуна выступ направлен в
сторону маховика, для левого - в сторону центрифуги)
Добавлено: 27-11-2012 18:55:57
мне своими словами не сказать ))
нет,не успел,завтра посмотрю,может дело в этом...
Ты Рауль правильно говориш только шатуны можно местами переставить они взаимозаменяемые А вот в Урале шатуны не съемные но вообще тоже взаимозаменяемые
Механик, - поршень ты имеешь в виду можно стрелочкой не на центрифугу было поставить, а наоборот? - тогда разве бы вообще двигатель работал бы?
Работал бы но на одном котле А ежели оба неправильно то зажигание мудрено ставить но работать будет хуже
ясно.
ну а что в такой ситуации ещё может быть..... сам подумай.
На днепрах, на поршнях набиты стрелки, которые при установке должны быть направлены в сторону центрифуги. - если не так, то нет гарантии что двигатель вообще будет работать....
Добавлено: 28-11-2012 00:24:36
там ещё на поршнях ремонтный размер поршневой ниже стрелки выбит
Ну у тебя Урал И например в циллиндре у тебя вверху три отверстия Это для смазки но они нужны только слева А на правом они не работают но шоб котлы были взаимозаменяемые сверлят на обоих А поршни в Урале без разницы как ставить
+1
правильно, правильно механик.
Но всё же, как думаешь в чём проблема у Рауля на днепре??
Я бы сперва карбом запустил Всяко ежели искра есть карбом можно вытянуть а там уже смотреть ежели регулировки с другим сильно разнятся тогда уже думать
могут проблемы с клапанами быть ещё.
я как то раз ехал на первой в гору крутую, и у меня от оборотов на правом котле все пораскруичалось и зазоры пропали в клапанах... и котёл также не работал совсем
Регулировка карба все покажет
дело в том что клапана и карбюраторы нормально настроены,головы сняты с рабочего мотоцикла вместе с карбюраторами..вот сейчас пойду в гараж посмотрю как шатун поставлен
Добавлено: 28-11-2012 16:31:39
шатун установлен правильно,значит другая причина..
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация