Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
самоделкин - во во.
Manowar360 - а мой Днепр по настройке не всем инструкциям соответствует.Да и в инструкциях не всегда всё и правильно пишут.К примеру настройка холостого хода путём отключения одного из горшков...
А не синхронность так регулируют? Что то про холостые я в азбуке такого не видел.
И холостые,и синхронность.Азбука иной раз годом выпуска отличается содержанием.
Синхронность регулируют на подставке с включеной передачей по скорости на спидометре.А холостые путём снятия со свечи колпачка.Вот такой вот маразм 
прочитав про регулировку синхронности путем установки на подножку и разгона до 50 км. прикинул что будет с моим гаражом если эти 200 кг. спрыгнут? я лучше синхронизатор за 2 т.р. куплю. дешевле намного . а вообше на ходу реггулирую. при плавном повороте ручки слышно если один цилиндр раньше обороты поднимает.
0
Ну про СО на моциле с карбами 37 301 302 63 это перегиб (других не знаю) Если холостые вогнать в какоето СО то на переходном режиме будет провал вплоть до остановки А иксом иногда пользуюсь хорошая штука Только цвет должен быть не светло синий а с оранжевой оболочкой
я б им за метки голову оторвал, батя новый двигатель год завести не мог, а я все лето мучился чтоб движек нормально работал. (Извиняюсь что не в тему)
Добавлено: 14-08-2011 20:20:52
синхронность можно по заслонкам отрегулировать
Вечер добрый ООО никак ты по заслонкам синхронность не выставиш
Вечер добрый ООО никак ты по заслонкам синхронность не выставиш
Почему интересно?
Вечер добрый ООО никак ты по заслонкам синхронность не выставиш
Почему интересно?
мне тоже очень интересно всегда так на кроссе делали и не чего все отлично было
Вечер добрый ООО никак ты по заслонкам синхронность не выставиш
поднимаешь ручку газа фиксируешь и ставишь заслонки на одном уровне. я обычно не до конца поднимаю потом подтягиваю заслонки до придела в вверх вот и синхронность. на спидометре проверял все сходится!
Повезло
Добавлено: 21-08-2011 16:50:36
Это если переть в полный дросель там похеру А на средних ни разу не попадал
поднимаешь ручку газа фиксируешь и ставишь заслонки на одном уровне. я обычно не до конца поднимаю потом подтягиваю заслонки до придела в вверх вот и синхронность. на спидометре проверял все сходится!
А при такой регулеровке у тебя присутствует свободный ход ручки газа?Этож не синхронка 4х карбов на том же рядном моторе
у меня свободный ход с запасом. а про такую регулировку я читал статью если найду скину.
Добавлено: 21-08-2011 20:20:42
Внешняя ссылка
вот ссылка на статью
У моего товарища М62 он его примерно так регулировал по заслонкам Как то я ему по тахометру регульнул так он сказал что моциль отродясь так не ездил
прибор икс-1 прекрасная штука у меня есть
очень даже интересно для таких как я вполне хорошая штука 
.
ну не как точно не отрегулирую ...
Добавлено: 18-07-2012 20:26:16
а вопрос теперь в другом цвет должен быть синим ?
Добавлено: 18-07-2012 20:27:13
Вот ещё вопрос должно ли пламя вылетать из горшка когда патрубок снят ?
а вопрос теперь в другом цвет должен быть синим ?
Ну синим это для карбов с различными переходными системами т е автомобильных а для простейших коим является мотоциклетный синяя с желтой или оранжевой каймой т е побогаче смесь
Вот ещё вопрос должно ли пламя вылетать из горшка когда патрубок снят ?
Конечно должен а куда ему деваться и тоже на холостых синий с желтым а на более высоких только синий (при правильно регулировке карбов)
Только из горшка на Касиках и им подобных у остальных из головы
Ясно спасибо, а не подскажите, какой примерно должен быть холостой ход на мотоцикле Урал имз 103-40 ? сколько оборотов в минуту ?
700-900 Или ежели батарея хорошая чтобы лампа АКБ не моргала
А что делать если лампа не моргает всё нормально, а устойчивые холостые только на 1000-1200 ?