Товарищи ! помогите, никак не заводитса

ты написал: "Топливо подается, искра есть" эт уже хорошо   карбы настроены? зажигание настроено?подробнее опиши ,какие симптомы?

сколько он простоял у деда?????????

Я сталкивался с этой проблемой, подскажу. Для начала сливаеш бензин и полоскаеш остатками бак, выйдет дофига ржавчины, сливаеш масло и меняеш на более современное и только минеральное, прочищаеш топливный кран, меняеш масляный фильтр, регулируеш карбюраторы , меняеш высоковольтные провода зажигания на силиконовые ( жеательно Хорс) ставиш любые другие свечи выше 70 рублей по стоимости(желательно Бош), прверяеш компрессию на обоих цилиндрах, если всё нормально, провиряеш электронику, возможно меняеш аккум. После всего этого останеться просто поверить в то что он заработает))  заработать должен стопудово)

Отредактировано Дмитрий <ИМЗ> (25-11-2010 21:52:54)

Messer_SS   Я просто отрывал дистальный наконечник, вставлял небольшую медную проволочку прямо в серцевину и пару раз обматывал ею вокруг)  хорошоработает, искра даже лучше чем у медных проводов которые раньше стояли, в сопротивлении ничего не понимаю)  знаю только что у старых медных оно на две единицы больше чем у силиконовых.

Фирма Хорс, они с 2 сердцевинами, одна тонкая железная другая силиконовая, оболочка укриплена капроном, зажигание стандартное ураловское 12 вольтовое, при нагреве изменений не замечаю, пока)