Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
попробуй на обочине по резче тормозишки нажми передние потом ощущения нам отпиши.............................. все нормальные люди используют задние как основные а передние для подтормаживания если я не прав осудите меня!!!!!!!!!! да и рассудите 
ДИМИТРИЙ - ты прав.Самоё эффективное торможение на одиночке - это начать задним тормозом и сразу передним.Так как если резко начать передним тормозить сразу при грамотно налаженых тормозах переднее колесо сорвётся в юз.А тормозить одним только задним тормозом плохо.Центр тяжести у оппозита у одиночки смещён в перед и вся нагрузка на переднее колесо.А при торможении одним передним - если его понесёт,то мот уже не удержишь
все нормальные люди используют задние как основные а передние для подтормаживания
Понимаю, что очень сложно преодолеть психологический барьер. Не однократно приходилось самому показывать действие передних тормозов на разных покрытиях ( от грунта и мелкого камня, до бетонки и мокрого асфальта), на разных мотоциклах. И, всё равно, только каждый пятый решается повторить! Мотоциклисты с 20 - 30 летним стажем (бывшие "рокеры" и "явисты"), с пеной у рта, доказывают, что это невозможно! И ни какие аргументы не могут их переубедить.
Поэтому могу только порекомендовать каждому попробовать самому.
Начать лучше с небольшой скорости, на ровном участке, с разным покрытием.
Информация к размышлению: любое заводское двухколёсное создание с мотором (от поганого мопеда до Гранд-Туризмо) имеет передний тормоз. А заводы, как известно, ничего лишнего не делают.
Кстати, на фото видно небольшое повреждение левой дуги и стекла. Это результат экстренного торможения задним тормозом.
Отредактировано Алексей . (13-01-2011 02:25:51)
Наши тяжёлые оппозиты и 2хтактники под одну гребёнку ровнять не стоит.Хотя мне всё равно.Пусть все тормозят как хотят
Наши тяжёлые оппозиты и 2хтактники под одну гребёнку ровнять не стоит.Хотя мне всё равно.Пусть все тормозят как хотят
Согласен полностью. Но именно развесовка оппозитов такова, что у них предний тормоз является основным.
Ещё раз повторюсь: Разговариваем об одиночках.
Если мозгов нет то хоть передними хоть задними тормози всё равно ёбнишься а если мозги есть можно затормозить умело и задними и передними и не упасть у меня на днепру передних нет уже около 7 лет и 6 я езжу на нём и не разу при торможении не падал тфу тфу конечно. а если тупо жать на тормоз увидя припятствие ясен хер ничё хорошего из этого не получится. и тут не в психологии дело если ты такой хороший психолог иди с детьми в школу поработай
alexey - я и пишу,что всё равно начать задним надо,а потом только на передний жать с умом.Это всё дело в развесовке.Можно их одновременно использовать,но с более плавным нажатием на передний в начале
Если мозгов нет то хоть передними хоть задними тормози всё равно ёбнишься а если мозги есть можно затормозить умело и задними и передними и не упасть
Полностью согласен! Только на дорге, зачастую, нет времени включать мозги, нужны одни рефлексы. И если на большой скорости резко затормозить задним тормозом, то гарантированно ляжешь, и хорошо если просто на обочину.
alexey: У нас есть такие личности в станице они просто приостановке падали 
тут уже рефлекс такой а если выробатать правильный рефлекс не упадёшь наверно. ну я когда от наших гайцов сваливал тормозил резко и быстро и не упал ездили они за мной около часа ну я ж на днепру 
Ну извини! Мы, наверное, о разных скоростях говорим. 
наверное
решил тут наладить передний тормоз, довольно таки плавный хочу сделать, так как щас слякоть пойдёт в лесу, думаю от переднего будет существенная польза при заносах...
Сегодня на скорости 100 км/ч переднее колесо заклинило думал конец, но ничего мот как шёл прямо так и шёл только резина визжала об асфальт. Каким то образом даже на обочину вырулить смог. 
Добавлено: 24-06-2011 15:42:55
У меня урал, одиночка.
фиг его знает, я всегда начинал торможение с заднего а потом плавно передним)) вроде живой. единственное всегда оттормаживаю не тупо нажал и держи пока колесо не блокернется и в юз не уйдет, а как бы нажал, отпустил, нажал отпустил,как в авто школе меня учили)) во избежании блокировки колес и т. п. )) главное чтобы рефлекс был тормозом быстро работать, а то некоторые знакомые выпучат глаза, нажмут до конца тормоз, и потом кувыркаются)) все приходит с опытом друзя))
Отредактировано baik666 (25-06-2011 07:01:15)
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация