Аэросани.

Якорь-кошка 

Когда пацаном был у товарисча были настоящие финские сани так у них и вправду был тормоз - скребок типа гребня Приводился рычагом так шо сани поднимались

а ты заднюю скорость сделай на венте

Ну если будешь по воде гонять, то можешь смело ставить что то вроде подкрылок от самолёта , которые через кулису будут в воду погружаться под нужным углом, стати если установить две, то при помощи них можно разворачиваться как танк на воде ))
ЗЫ вообще военные купала(парашют) кажется используют для подобных систем, ну по крайней мере для экстренного торможения

Ну для этого вначале нужно определиться по какой поверхности скользит будешь, а там будем думать ))

Здравствуйте, на аэросанях есть несколько вариантов тормозов. Например, реверсивный винт с разворачивающимися лопастями, но он довольно дорог, так что его установка повышает цену лодки на 20–30%. К тому же процесс разворота лопастей занимает 10–15 секунд, плюс время на остановку, следовательно, этот вариант непригоден для использования в качестве оперативного тормозного механизма. Что же до выдвигающихся из днища зацепов, то их применение на машине сопряжено с целым рядом трудностей. Последний и самый простой вариант – выбрасываемая на шнуре «кошка». Вот только ей далеко не всегда есть за что зацепиться.

Я знаю точно что аэросани Патруль можно остановить следующими способами… Если сбросить газ, то машина постепенно остановится за счет силы трения. Это хорошо получается на воде и в глубоком целинном снегу. Но если вы движетесь по льду, то этот номер не пройдет (тормозной путь составит сотню-другую метров). Самый действенный, хотя и технически сложный способ остановки – реверсивное торможение. Этот маневр больше напоминает каскадерский трюк: на полном ходу нужно вывернуть руль до упора и после этого сбросить газ. Сани разворачиваются на 180 градусов, после чего руль возвращается «в ноль» и дается тяга. Эффект превосходит все ожидания – в облаке снежной пыли машина буквально застывает на месте !