Установка маслонасоса с Днепра на Урал (Страница 1 из 2)

может кто-нибудь каким-то образом делал. хочу попробовать

у днепровского более высокая производительность. а я на к750 подвел масло к правому цилиндру и поставил пошня от нивы на 82. но пока не пробова.еще не собрал.

Пришлось фрезеровать картер на 4мм.чтобы поршень доходил до ВМТ и в нижней и точке поршневой  палец не выходил из цилиндра должно работать может-быть кто-то пробовал но я ни кого не нашел пришлось делать впервые посмотрю что получится

Ну гильзовать немудрено А вот в блоке тоже надо окна растачивать и у шпилек крепления совсем тела нету

У меня стоит привод на коляску с блокировкой и колеса с кроссовой резиной так в тайге по бездорожью не хватает да и по асфальту по горам тоже маловато это-же нижнеклапанник двигатель от К750

Добавлено: 28-01-2013 21:57:47

Moderator как у тебя МВ750 идет по бездорожью тяги хватает или не очень

Мне из-за блокировки пришлось серьезно доработать задний мост вилку и коробку что-бы исключить поломку при резком выезде на твердую дорогу но дело в том-что я люблю ездить по тайге и проселочной дороге по этому без привода на коляску тяжко.

666 Спасибо за мысль надо подумать

Для масла нужен шестеренчастый или плунжерный насосы Все остальные конструкции не годятся

Возможно и не создаст аналогичное шестерёнчитым насосам, но прокачивать через систему я думаю сможет вполне..тосол же гонять не на много легче.
В любом случае если штатный и электр. подключить в одну систему ..производительность вырастет..
В целом так или иначе нужно пробовать, эксперементировать..