[Закрыто] Моя история переделки Днепра (Страница 1 из 4)

Ща все будет.

Добавлено: 03-02-2013 21:12:02

Всем привет! Имею мотоцикл «Днепр-11». Настала зима, следовательно, надо чего – нибудь изобрести для мотоцикла. Выбор пал на фару, а подтолкнуло на нее то, что стоит там обычная лампочка Ильича. Ладно, покупаем галогеновую фару от «Ваз-2101». Там как раз стоит стоит Н4, и подходит по всем параметрам на замену старой.

Купили, поставили, запускаем – светит ну очень тускло! Ладно, мы же родом из электроники, собираем простую схему на реле.

Я применял иностранный аналог нашего реле 90(4).3747(-10) – это отечественное реле. Я применил реле от Bosch,код 0332014456.



Для подключения дальнего света используем аналогичную схему.
Все купили? Теперь подключаем. Удачи!
PS, можно реле поставить в корпус фары, провода будут короткими и надо будет «тянуть» от аккумулятора только один провод: + сечением 2-4кв.мм. я поставлю 3 кв.мм. Когда буду ставить на мото, сделаю доп. фотоотчет.
Перестановка реле регулятора со стандартного на отечественное, от ВАЗ-2101.
Захотелось мне еще переставить реле регулятор, так как старый был не надежный и не внушал доверия. «Подопытным» был выбран реле регулятор от ВАЗ-2101. Вот на фото старый реле регулятор:


Вот фото нового: 
Подключать будем по схеме: на 67 контакт подаем питание от генератора, а на 15 контакт вешаем + от аккумулятора


А вот «распиновка» старого реле регулятора: 
] Теперь буду искать схемку «активности» генератора. Тоесть генератор работает, она гаснет, генератор не работает – горит. Причем поставлю лампочку поярче, чтобы на солнце было тоже видно.

мена реле поворот на днепр-11
Итак, приступим. Нам понадобится:
Реле поворотов от ВАЗ 2106, с маркировкой 493.3747
Контактная площадка для этого самого реле вот такая

Ну, и собственно сам мотоцикл для переделки 
Снимаем старое реле



Извиняюсь, не могу найти *распиновку* контактов... Но знаю точно, какой провод идет на "массу"  , остальные 2 подключите к проводам от старого реле, думаю полярность не важна.
Проверяем. Работает? Если работает, то Вы молодцы! Если не работает, меняем полярность.
Теперь надо закрепить реле на мотоцикле. Я не придумал ничего лучше, как закрепить пластиковыми хомутами.

Вот как это выглядит:

Кстати, поворотники подключаем к стандартным проводам.
Собираем, и в путь!

PS: реле слишком часто моргает при мощности лампы менее 21вт.

Смена проводов зажигания на силиконовые!
Итак, нам понадобится:
Кусачки или ножницы (в зависимости от того, чем Вам удобно чистить провода)

Силиконовые провода от ВАЗ 2108 
Ну, и собственно сам мотоцикл.
Приступим:
Выбираем по длине примерные провода

Снимаем со свечей старые провода; одеваем новые.
Снимаем крышку зажигания, и откручиваем старые провода с катушки зажигания. Достаем старые провода из резинок (резинки надо будет потом обратно засунуть) и примеряем примерную длину ВВ провода. Потом откусываем и зачищаем

Вот как зажаты провода в наконечнике

Просовываем провода в резинки, закручиваем, зажимаем

Делаем пробный запуск

Вот как стоят эти провода на мото:

я тут много чего уже сделал. кому-нибудь что-нибудь интересно?
буду проводку менять, схему проводку сам составлял - кому нибудь надо?

схемку все равно выложи!

Я думаю в ближайшем будующем собирать проводку - выложи если не лень ....

и что, это так плохо? зато будешь знать что она не только тебе пригодилась 

Внешняя ссылка
Может пригодится

у тебя кофры дороже мотоцикла стоят!!!))))и что за поворотники в обратную сторону???на руле

Мне тоже интересно  .

Хороший мот, цвет этот будешь оставлять? Двиг красота и кофры зачетные...

та же беда,выключаю поворот на следующем перекрестке))))