О переделках оппозита, почему и зачем (Страница 1 из 2)

И что ты ждешь в ответ?)
Подшипники в маятнике Урала уже стоят, в рулевую колонку тоже стявят (Внешняя ссылка), БСЗ у многих есть, траверсы точат новые.
Как то так 

Отредактировано Axeron (24-02-2013 20:21:25)

Вот именно! Ставят широченное колесо! Да мотоцикл с широким колесом - это гроб на колёсах!
Самопальщики -кастомудеры делают байк для понтов,я уже эту тему неоднократно поднимал (сколько можно ездить на кривом оппозите боком).
ОБОСНОВАНИЕ : во первых: заднее  колесо становится тяжелее и это даёт не правильную развесовку (задняя центровка)
во вторых : если колесо шире 100 мм,то обязательно нужен редуктор смещения или коробка передач как на BMW, иначе смещается двигатель и оппозит становится "бокомоторный" - а это на наших дорогах -смерть!
про конические подшипники в рулевой : Внешняя ссылка

Отредактировано ingwar (24-02-2013 20:56:17)

На моём стоит 130, движок смещён.Ездить нельзя.Катаюсь пока только немного по району,буду ставить родное.

Мне сейчас уже сложно писать на эту тему, ибо я давно уже решил что от штатного мотоцикла я оставлю только мотор..когда возьмусь за изготовление кастома..
Рама ? с неё нечего взять..да и раму если и буду варить то только сухую..
трансмиссия ? лично я начинаю скланятся к ремённой передачи - возможность удлиннить или укоротить на любую длинну, возможность выбрать любое передаточное число..безшумная и не требует смазки..ну и мех потери намного меньше..
Ну а нашему Ингвару просто очень не нравится чоппер, вот он и не знает какой повод найти и к чему бы придраться..Но жизнь одна..и чоппер я люблю, так что когда будет время сделаю Ингвару на зло с авто катками более 300 в ширину и узким профилем )

Да я не против "чоппера",просто грамотно надо его делать.Ременная,цепная передача и редуктор смещения думаю неплохой вариант.Движок должен быть строго по оси симметрии вот и всё.

666,ели построишь нормальный чоппер,я буду рад

Отредактировано ingwar (24-02-2013 21:12:41)

Возможно, хотя когда строил, совета не у кого не спрашивал кроме 2ух лучших друзей..более того считал чужие советы и журналы контр.продуктивными..возможно по тому и допустил ошибки..но как говорят у нас на работе , не ошибается тот кто не работает..
Ну а внимание нужно уделять всему в технике..особеено конструктивной прочности и надёжности в узлах и механизмах..точности, аккуратности..и что крайне важно соосности..

Ингвар я для тебя решение нашёл ))
Повесь под мотор с лева противовес из свинца ))Всё будет чётко)

Господа. Чоппер от английского Чоп... Отсекать. Дословно это мотоцикл с которого снято все лишнее. А то что делает большинство это скорее Кастом.

Самые нужные советы это советы как делать НЕНАДО, а остальное каждый решит для себя сам.