Прошу совета по маслоотражательной шайбе

Товарищи подскажите великодушно!

Разобрал двигатель (от 8.103.10).
Последовательность деталей была такой:
Подшипник, маслоотражательная шайба, пружинящая шайба, сальник в корпусе заднего подшипника.
Не могу понять как правильно должно быть - порядок установки этих элементов и ориентацию подшипника (он с одной стороны с проточкой и вообще он радиальный) и ориентацию маслоотражательной шайбы (у неё есть выпуклость с одной стороны).

И вообще - какие должны быть коренные подшипники? Радиальные (а именно так и было в моём случае, причём задний с проточкой с одной стороны - см. выше) или радиально-упорные? По мурзилке - радиально-упорные.

Очень прошу совета. Желательно с картинкой.