Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
помогите ехал на 4 скорости резко заколотило в левый горшок сильный металический стук и начал глохнуть разобрав цилиндр обнаружил открутившиеся толкатели штанг может быть стук связан что они открутились потом собрав цилиндр урал завелся отлично но приезде был звук такой как будто еду без глушаков хотя они стояли хлопало в левый патрубок воздухом мот снова заглох и больше немагу его завести хотя искра есть
Клапан наверно погнуло . Штанга могла пытаться выскочить и уперется в край регулировочного болта и недать закрытся. Сними головку посмотри.
Отредактировано shaman507 (29-05-2013 23:12:18)
а как увидеть погнуло или нет если нерасухарить то можно будет увидеть
Когда снимеш головку будет видно если сильно погнуло и на поршне след должен остатся. Если не сильно то налей керосина или солярки поочерёдно в впускной и выпускной коллектора и посмотри. Если погнуло будет течь если нормально будет медленно просачиватся из под клапанов.
Отредактировано shaman507 (29-05-2013 23:23:23)
Проверяют керосином он самый текучий должно просачиватся очень медленно. Как бы сыреть возле седла клапана. если всё хорошо то в течении секунд 20-30 вообще не видно выступания керосина. Если быстро то притиреть желательно.
Если хорошо притёрто , то и за несколько часов не чего не протечёт..
Зы..С обратной стороны мелом натирают..так лучше видно..
я хочу головку снять чтоб прокладку сменить, течёт масло, вопрос в том штанги не вылетят? и что там как? мот Урал 8 103 10
посмотри что б не так жутко было Внешняя ссылка
короче мот не едет вообще заводится легко до газа дотронишся заглох
может помоч работа с зажиганием
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация