Двигатель не работает на холостых (Страница 1 из 2)

Спс за ответ.

Добавлено: 03-09-2013 21:33:47

Всем привет, у меня есть вопросик. Решил проверить зажигание после установки голов, выставил вмт по маховику, а момент зажигания не могу найти, кручу коробку от и до, он чуть дальше находится, могло ли такое случиться в случае неправильной настройки клапанов?

Отредактировано harp (03-09-2013 22:33:33)

Момент нахожу как сказано в книге - по насечке на маховике.
Совсем уже меня запутало это зажигание... До переборки оно выставлялось хорошо, без разведённых грузиков, сегодня выставилось с грузиками, попробовал завести - эффекта 0, один раз чихнул. Перепроверяю, снова куда-то пропал момент разведения прерывателя. Хз что и делать, какие могут быть варианты?

Обоими пробовал, как ни верти коробку прерывателя, момент разрыва не происходит..
При неразведённых грузиках ключ только висит, при разведённых только падает, перехода нет.

А настройка на разведённых грузиках делается?

Ситуация поменялась.) Короб прерывателя был не качественный, отверстие под вал слишком маленькое, вал снимал с него металл каким-то образом, а кулачёк закусывало опилками , Чуть-чуть подточил его, вроде норм стало.

Сейчас на холостых не работает, а при сбросе газа стреляет в выхлопную с огнём, как я понял это карбы не настроены или зажигание нужно сделать пораньше.

Как ето? На выбор чтоли?

Отредактировано harp (05-09-2013 22:01:22)

Я посмотрел зазор ещё вчера, всё ок, нашёл размыкание только с разведёнными грузиками, всё верно?

Сегодня поставил зажигание чуть пораньше, двиг завёлся, но! выпуской патрубок правого цилиндра не нагрелся почти, в то время как левый был раскалён. Из чего я делаю вывод, что работает только один цилиндр, как мне написал shaman507, я все рекомендации его выполнил, кроме операций с прерывателем, он новый. Что такое, я морально убит, столько делал, а толку ноль.(((

Добавлено: 06-09-2013 19:19:21

Была ещё идея поменять местами карбы и взглянуть что выйдет, но акум сел.

Отредактировано harp (06-09-2013 20:17:07)

Конечно проверено, первым делом.
Думаю дело в карбах, сегодня руки не дошли, завтра проверю, если менять их, то лучше брать к-68?

Если не китай 

Всё, спасибо всем, ребята, он таки заработал!)))

Проблема оказалась более чем простая, засорился жиклёр в карбе, видимо из бака всякая пакость вместе с бензином лезет, буду ставить фильтры тонкой очистки.