Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Парни подскажите ответ на вот такой вопрос т.к. я ни где это не нашел Двигатель крепится в трёх местах первое сверху и два снизу шпильками с этим всё ясно первая шпилька под двиглом на неё с левой стороны стоит меленькая втулочка (примерно 1 см) а самый главный вопрос это шпилька номер два на ней крепятся подножки так вот на ней втулок у меня никаких не было.Вопрос должны ли они быть если да то какие и сколько.Заранее спасибо за ответ
Такая же должна быть . Обе с левой стороны.
У меня тоже не было на второй шпильке. Я на станке токарном выточил.
Там есть место и слева и справа и между проушинами двигателя
надо его до упора сдвинуть вправо.
Да действительно, обе втулочки на шпильках должны быть слева! на урале у меня так и стоит. На Днепре у меня одна была слева, другая справа...
У меня тоже стоят слева. Я когда собрал мот, забыл про них. И ваще не поставил. Его так колбасило! Пипец. Я долго понять не мог в чем дело 
Парни не знаю кк у вас у меня так передняя шпилька стоит и маленькая втулка слева можно тянуть а вторая шпилька тоже установлена и при этом слева есть место под такую же втулку как спереди и справа тоже и в креплении движки есть промежуток и если не поставить втулку проушины сломаются или рама согётся или и то и другое
Должны быть втулки слева. Вообще по уму для каждого мотоцикла они индивидуальны. Ими выставляется кардан посреди тоннеля в маятнике. Но толщина их должна быть такова шоб в отпущенном состоянии крепления зазор между рамой и движком составлял 3-5 мм.
Всё примерно ясно буду что-то придумывать
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация