Автоколесо на Урал М-63

Портить классический М-63  ?
Их и так единицы остались...
Лучше бы востановить в оригинале.

Лучше хороший, ухоженный классический мотоцикл, чем хреновый чоппер на базе Урала. Тем более ты сам сказал, что рама М-63 красивая (красивее ИМЗшной "табуретки).
Вот например:

Лично я за классик! Ну может с небольшими изменениями  ...
Это лучше, чем перепилить болгаркой хороший мотоцикл, и построить какое-нибудь нелепое страшило.
Единицам удаётся из Урала или Днепра переделать что-то действительно стоящее.

Отредактировано Watto (02-10-2013 12:37:35)

(((Тем более ты сам сказал, что рама М-63 красивая (красивее ИМЗшной "табуретки))).

Это не я сказал, это я привел пример сообщения на одном из форумов.

На фото мот супер!!!
Может и я пойду таким путем , пока еще болгаркой не поработал.

Отредактировано DIG (02-10-2013 14:10:58)

Ну так как у него маятник за рамой находится , в отличие от днепрячей рамы, то как раз маятник резать то не нужно..Можешь вкатить туда от москвича колесо 165\80\13 например, но само собой под этот размер и раму и сам маятник придётся разогнуть немного домкратом(с нагревом лучше), есть вариант ещё проще бывает кажется резина на москвич 145 ая..тут ещё проще..
Возможно придётся удалять крестовину кардан.вала, я на днепре удалил, ИМХО она там не нужна чопперу, так как по оврагам ты скакать не будешь..

Ну да 145 и тд. не айс, у меня тоже 185, это ещё на что то похоже..
Сам планирую в ближайшем будущем на 250 и сухую раму..
Ну а классику или что либо другое, тебе решать, лично моё мнение куда не плюнь одни классические уралы и днепры, так что хочется что то своё, оригинальное..
Если срежешь, подножки крепления пассажира и частью рамы, не забудь усилить ту верхнюю часть где крепится аморт , нужно просто вварить стальную пластину 4-5 мм..я сам так же делал.., потом это место сумками (кофрами) прикроешь, будет красиво..