На горячем, отказывает правый цилиндр... (Страница 1 из 2)

было такое, очень похоже на тресчину в направляющем клапана, при нагреве забрасывает свечу и разгоняется на малых оборотах

Добавлено: 06-10-2013 23:01:37

почему не будет, горячая смесь ,вообще норм должно быть

По моему виноват не карбюратор(вроде к 63), т.к. как не регулировал ни чего не меняется. Либо головка,либо зажигание.Но что там может быть просто не знаю.

Проблема может быть в свечах, поджаты клапана, возможно требуется их притирка. Еще попробуй подтянуть головки-возможен свищ-подсос воздуха 
От всего этого возможны сильные выстрелы, хлопки и перегрев. Свечи попробуй поставь АНТ-11 или АНТ-10 или А11Н, поменяй прокладки цилиндров, проверь головки на отсутствие трещин. Бывает еще подсос воздуха из под свеч, из-под трубок толкателей, нет зазоров у клапанов в разных фазах газораспределения
Возможно поджатее-нет зазора в каком-нибудь клапане в одной из фаз-обычно в выпускном, к которому нужно уделять особое внимание при притирке-его притирают особо тщательно.

Добавлено: 06-10-2013 22:48:27

Кольца меняют когда свечи в масле и масленистозакопченные , очень черный дым из сапуна и нет компрессии и очень легко проворачивается коленвал при заводке с большим инерционным  проворотом. По-моему кольца вам менять еще рано.

Отредактировано YRII (06-10-2013 23:13:47)

Карбюраторы не горячие. Клапана, как писал выше, рассухарил и осмотрел, прогаров нет, фаска ровная, проверил герметизацию все нормально. Не думаю что нарушены фазы газораспределения, т.к. на холодную мотоцикл работает и заводиться отлично(с первого нажатия). Воздух тоже подсасывать не должно т.к. сегодня заменил прокладку головки и карбюратора(все хорошенько протянул). Грешу на колечки и на зажигание и еще не уверен насчет головки, хочу поменять.Ну просто не знаю, в чем еще может быть проблема все перепробовал.

Нагар нормального цвета(светло-коричневого)

если и нагар в порядке, то проверяй всю систему топливную систему по порядку..

Дело не в нарушении фаз газораспределения-газараспределение нарушается когда собраны узлы не по меткам шестерен. Фазы на собранном двигателе никак не нарушишь при всем желании-это не ременная передача.Я уже отвечал вам что может пропадать зазор в клапанах при различном положении распредвала то есть-опустился впусной клапан смотри зазор на выпускном и если он меньше номинала или поджат то увеличь его также оустился выпускной смотри на выхлопной. Но не спутай с моментом перепуска-когда один клапан только только начинает закрыватся, а другой открываться т.е. когда они находятся в противофазе. После этого проконтролируй зазоры как положено в ВМТ-наверняка возможно они будут увеличены. Проделай эту процедуру пару раз это не повредит. Эта несправность одна из первых когда двигатеть на холодную заводится И БУДЕТ ЗАВОДИТЬСЯ СПОЛ-ПИНКА, а на горячуу НЕТ!!!

Я ПОКА НА СВЯЗИ Погоди по-моему когда открыт или открывается выпускной клапан левого цилиндра нужно смотреть на правом впускной я честно говоря подзабыл про эксперементируй и разберешься.

Отредактировано YRII (07-10-2013 01:09:21)

погоди будь на связи по-моему когда открыт или открывается выпускной клапан левого цилиндра нужно смотреть на правом впускной я честно говоря подзабыл про эксперементируй и разберешься.

Отредактировано YRII (07-10-2013 01:07:22)

ну вот, не возможного нет, теперь по снежку газовать